任何產品質量出問題，絕對會影響銷售。波音公司因為737 MAX 8客機連續墜機而重創企業形象，造成旅客人心惶惶，失去飛航信心，同一型號機訂單減少是必然的。…………
在五個月內連續發生兩次機毀人亡的重大災難後，印尼嘉魯達航空已火速向波音要求取消49架總值49億美元的訂單，相信還會有其他的航空公司跟進。根據波音資料，737 MAX客機到今年一月止，總訂單共有5011架，已交付了350架，尚有4661架未交付，現在不僅是面對取消訂單的問題，如何安全交單也讓人存疑，位於芝加哥的波音公司總部不得不撤底整頓改革，而不是只做軟件升級更新而已。
波音出事，除了在製造完成後的安全測試和檢查有嚴重瑕疵外，負責監督的聯邦航空局也應負起責任，聯航局允許飛機製造商的產品交由航空公司來進行安全認證，那是相當不可思議的安全管控，當然會出大問題！
波音有超高利潤，據Bloomberg社估計，波音去年淨收入超過1,000億美元，利潤達100億，僅737 MAX在今年即可營收300億，如今人算不如天算，不但此機型新訂單拿不到，且又有受害人家屬向波音提起訴訟。
本月10日搭乘衣索比亞航空墜毀的乘客Jackson Musoni家屬在芝加哥聯邦法院控告波音沒有提供安全飛行器，造成親屬喪生，再加上去年搭乘印尼獅航墜機落難的Sudibyo Wardoyo家屬也正以相同理由在法庭控告波音，這兩個訴訟將讓波音公司陷入空前困境，如官司打輸了，乘坐那兩班飛機喪命的另外344人的家屬通通都要理賠，而不僅是慰問金而已，看來波音公司現在真是一個頭兩個大呀！