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芝加哥波音公司器重現任首席執行官 破例把卡爾霍恩退休年齡延長為70歲

(芝加哥時報/快訊)總部位於芝加哥的波音公司 為了器重現任首席執行官戴維·卡爾霍恩(Dave Calhoun)的專業與領導, 特別改變公司長期以來的用人的規章, 把他的退休年齡延長為70歲, 在過去的50年中,波音的首席執行官均未超過65歲,波音董事局給出的最直接的理由是: 這位現年64歲的人在管理737 Max的接地方面取得了實質性進 展, 他的卓越領導可以帶領波音前進。董事局說:”這是一項艱鉅而重要的任務。我們相信他會做到的,他是一項資產。 ”

戴維·卡爾霍恩自2009年以來即擔任波音公司董事, 2019年他被任命為波音董事長, 並在去年波音面臨空前巨大危機時臨危受命從丹尼斯·穆倫堡(Dennis Muilenburg)手上接下首席執行官之職, 當時波音737 Max兩起墜機事故,造成346人死亡,導致該機型被全球停飛, 嚴重損害了公司的聲譽, 這場危機使該公司損失了數十億美元。他還必須努力恢復波音在安全和質量上的聲譽,所以他的任務重大。

儘管波音已經從去年的低迷中反彈,但進一步增長的前景卻朦朧不明,投資者希望卡爾霍恩了解波音計劃如何減輕其640億美元的債務負擔,恢復盈利並防止強勁的競爭對手”空中巴士”( Airbus)將其市場領先地位轉變為長期的主導地位。

波音公司和競爭對手空中巴士公司是雙頭壟斷者,幾乎提供了全球航空業所需的所有商用飛機。航空公司為特定市場細分市場選擇一種飛機模型後,例如包括737 Max的單通道飛機,轉換到另一家公司的模型會產生巨大的成本。有資格駕駛737的飛行員將需要接受培訓,以駕駛空客A320。並且在各個機場為兩架飛機提供備件供應是昂貴的。卡爾霍恩可能會主持波音的下一個新飛機計劃,因為該計劃旨在對抗空中巴士公司熱銷的A321噴氣式飛機。

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