（芝加哥時報/快訊）美國汽車的電氣化已經不僅僅是理論上的，來自美國和加拿大各地的參與者參加了由芝加哥地區清潔城市組織的年度綠色驅動會議(Green Drives Conference)，會議於日前在北伊利諾大學瑞柏校區舉行。ComEd負責對外事務的副總裁梅麗莎·華盛頓(Melissa Washington)說，電動汽車的主流化是“真實存在的，它就在這裡，我們不會倒退”。普利茲克政府已將2030年定為伊州道路上安裝100萬輛電動汽車的日期，伊州約投入7000萬美元和1.49億美元的聯邦資金專門用於充電站。電動車隨著電動汽車推廣一起來的還有許多實際的問題。在NIU的一間教室裡，伊利諾大學消防學院專家邁克爾·福裡斯特(Michael Forrest)向來自郊區和全國各地的消防隊員展示了兩輛汽車的發動機。現在的一個實際問題是，弄清在路邊冒著煙的汽車是傳統的還是電動的對急救人員來說至關重要。這是因為電池驅動的發動機與內燃機發動機不同。美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在2020年的一份報告中解釋說，如果急救人員無法找到電池盒並將水直接澆在電池盒上，電動汽車的火災可能會迅速加劇。冷卻電池可能需要高達4萬加侖的水。而一輛電車的電有時可以達到800伏特以上，任何超過40伏特的東西都將會致人死亡，對消防人員來說，學會如何切斷車輛的動力非常重要。芝加哥山脊消防局隊長Chris Schmelzer說，關鍵是要有電動思維。“我們只需要注意那些高壓電線的去向，這樣我們就不會傷到自己或其他人。”

與此同時，ComEd在會議上宣佈了一項電動汽車準備計劃，以幫助北伊利諾州的企業和地方政府將用車轉換為電動汽車。該公司將提供免費的技術建議，比如計算電力需求、如何對車輛收費以及撰寫撥款建議。該公用事業公司正在與市長會議(Metropolitan Mayors Caucus)就準備計劃(Readiness Program)進行合作，該計劃也會提供財政援助。