（芝加哥時報/快訊）自萊特福特擔任芝加哥市長以來, 一再宣稱將要改革前任市長理查德·戴利(Richard M. Daley) 與私人企業所簽訂的”喪權辱市”的停車協議, 但是根據統計, 她目前已增加了1,802 個停車收費位, 並從汽車駕駛員那裡收取了近 1460 萬美元。

芝加哥論壇報報道，加里•金斯勒(Gary Kinsler)對一年前出現在他位於北中心(North Center)附近的汽車修理店門前的停車計費器收費箱的介紹是:“它幫不了任何人。這只是另一種形式的稅收，只是向人們徵稅。”金斯勒說，現在開票員就像“樹枝上等待獵物的禿鷲”，隨時準備俯衝下來，把不受歡迎的橙色信封拍在林肯號商場外的擋風玻璃上。

記錄顯示，自萊特福特於2019年5月上任以來，新的停車計價器停車位已經從司機那裏收集了近1460萬美元，隨着越來越多的計價器停車位加入網格，這一數字每年都在上升。萊特福特曾表示，她將在市議會的批准下，研究一下前市長理查德·戴利(Richard M. Daley)簽署的計費協議，並表示，作爲市長，她將努力爲芝加哥人改善這項協議。然而，在那之後的三年多時間裏，萊特福特並沒有宣佈對與芝加哥停車計時器有限責任公司(Chicago Parking Meters LLC)的合同進行任何更改。此外，自市長上任以來，新增了193個司機必須付費停車的區域，覆蓋了Kinsler ‘s等社區的多個街區，主要在北區和市中心附近。

對自2019年以來計量的街道停車位的回顧顯示，一些停車位佔據了整個城市的街區，而其他的只有少數幾個停車位。例如，去年，萊特福特在前卡布里尼-格林住宅綜合體的場地附近增加了一個停車位，距離整個街區都不止一個街區，同時還在2021年7月增加了一個收費亭，只在泰華施大道以南的紹斯波特大道(Southport Avenue)的一個加油站旁邊設置了幾個停車位。2019年，芝加哥新增了17個停車收費區域。在萊特福特成爲市長之前，其中10個項目正在籌建中。那一年，芝加哥從這17個地區只獲得了1.4萬美元的收入。城市記錄顯示，隨着2020年新增的停車位越來越多，芝加哥從萊特福特上任以來新增的計價器停車位中獲得了64萬美元的收入。根據數據，2021年，萊特福特時代的收費盒子帶來了544萬美元，儘管當年新增的47個收費盒子在7月1日至12月3日期間被激活，但它們全年都沒有上線。到目前爲止，2022年，萊特福特上任以來安裝的停車計時器已經創造了850萬美元的收入。