（芝加哥時報/快訊）奧黑爾機場的升級費用超出預算。航站樓和其他資本項目的大修目前估計將帶來121億美元的收入，高於2019年的85億美元。其中，尚未開始建設的新的全球航站樓及其相關項目將耗資71億美元，高於項目宣佈時的61億美元。新估算數據公佈之際，芝加哥正準備發行近20億美元的新債券，這是自2019年以來首次發行與機場相關的債券。不斷上漲的成本雖然令人瞠目，但在四年前簽署的租賃協議中，芝加哥與使用奧黑爾機場的航空公司(包括最大的航空公司聯合航空公司(United airlines)和美國航空公司(American airlines))就已經考慮到了。惠譽(Fitch)和標普(S&P)將奧黑爾的債券評級從A上調至A+。這是機場自2016年以來的首次升級。評級機構指出，美國第二大繁忙機場奧黑爾機場(O ‘Hare)的客流量穩步恢復，目前約為疫情前水平的80%。預計到2025年將完全恢復。該機場計劃發行18億美元的債券，其中大部分將用於為此前發行的利率較高的債券進行再融資。剩餘的資金將用於償還機場之前產生的費用和航站樓擴建項目的前期工作費用。

最終，奧黑爾機場的大修將使進出機場的登機口空間增加25%。該項目包括拆除和重建2號航站樓，為美聯航、美國航空及其合作航空公司處理入境國際旅客。芝加哥市政府表示，希望分階段完成這個航站樓項目，取代2號航站樓的新的全球航站樓將於2030年上線，其他部分將於2032年完工。該項目的完工日期已從原定的2026年逐漸向後推遲。