（芝加哥時報/快訊）芝加哥論壇報報道，疫情期間，芝加哥Divvy共享單車系統的註冊人數激增。但今年春夏，Divvy自行車的運營量卻出現了下跌。

芝加哥運輸部的數據顯示，這一趨勢始於今年4月，當時運營在街道上的Divvy比例達到63.9%，這是自2019年運營Divvy的Lyft開始報告數據以來的最低水平。數據顯示，5月份數據保持在低位，6月份再次下降至58.8%。6月以後的數據暫時無法獲得。儘管一般在天氣較暖的幾個月裡，Divvy自行車的運營使用量也出現過下降。因為季節性的自行車磨損，自行車不得不被拉走進行維護。但自2019年以來，自行車的運營率從未低於68%，今年春天和夏初的運營水平遠低於Lyft和芝加哥政府商定的80%的目標。CDOT在一份聲明中表示:“CDOT致力於確保所有芝加哥人都能獲得安全、便捷的交通選擇，我們的共享單車系統是其中不可或缺的一部分。Divvy的規模和受歡迎程度持續增長，但每當居民們很難找到可用的自行車時，這就成為問題。CDOT正在與Lyft的合作夥伴密切合作，以確保該系統能夠為居民提供優質服務。”

Lyft將部署的下降歸因於廣泛流行的供應鏈和勞動力挑戰，這些因素延緩了自行車的維護。該公司還表示，越多的共享電動自行車也是如此。電動自行車比傳統的腳踏自行車更複雜，需要更多的時間進行維護。根據Lyft與該市的合同，Lyft需要用電動自行車來擴展Divvy系統，因為該系統可以發展到人口密度較低的地區，電動自行車可以更容易地覆蓋更多的區域。

根據CDOT的數據，自2019年以來，Divvy已經增加了約8500輛自行車，其中500輛是非電動踏板自行車。該機構發言人埃裡卡·施羅德(Erica Schroeder)和Lyft表示，他們正按計劃在今年年底前完成全市10500輛電動自行車的擴張計劃。