（芝加哥時報/快訊）隨著營運狀況的改變,芝加哥捷運系統Metra正在考慮是否在2023年將部分通票恢復按區域定價，這標誌著該機構最近的優惠票或將停止售賣。Metra發言人Michael Gillis表示，該機構會把現行票價(包括固定日票和月票)納入預算方案，供董事會考慮。這意味著該委員會將在11月決定是維持現有價格，還是採用該機構提出的以區域為基礎的新通行證。

一般來說，地鐵票價被劃分為多個區域，這意味著乘客乘車的距離越遠，支付的費用就越高。在大流行開始時客流量急劇下降後，Metra開始售賣100美元的固定月票以及6美元和10美元的日票。此次的會議的初步建議是，月票和日票價格將再次根據乘客的出行距離而定。日票只在Ventra應用程序中提供，適用於在選定區域之間的無限往返，其價格與兩張單程票相同。

Metra還計劃改變其銷售增量票價的政策。增量票價是指，如果購票時的車票沒有覆蓋全程，乘客可以在列車上購買。只有月票持有者才可以購買增量票，超出該票覆蓋範圍的第一個區域需支付1美元，之後每個區域需支付0.5美元。其他機票的持有者如果想要超出現有機票覆蓋的區域，就必須購買新的車票。Metra表示，此舉旨在鼓勵用戶使用月票。

芝加哥論壇報報道，Metra官員對董事會說，聯邦救助資金預計將在2025年耗盡，如果不改變其他資金來源，該機構當年將出現5000萬美元的預算缺口。這引起了幾名董事會成員的警覺，他們呼籲採取更多措施來遏制日益逼近的赤字。有關預算的聽證會定於11月2日和3日舉行，屆時公眾將可以就票價現狀或恢復按地區計算的月票和日票的提議發表意見。