（芝加哥時報/快訊）芝加哥地區的專家日前在德保羅大學(DePaul University)舉行的備受期待的“河流對談”(River Talk)論壇上討論了這些問題。它是由學院的房地產中心和查迪克研究所舉辦的。查迪克研究所高級董事總經理林克·辛庫勒(Rink Sinkular)主持了此次活動，查迪克研究所所長約瑟夫·施維特曼(Joseph Schwieterman)在會上發表了主題演講，並舉行了一個備受期待的專題討論會:“沿河變革性發展項目”。

首先，施維特曼爲與會者概述了近百年的河流歷史。正如他解釋的那樣，當芝加哥人今天想到這條河時，可能會想到建築遊船之旅，或者受歡迎的市中心濱河步道。但情況並非總是如此。但施維特曼說，回顧20世紀50年代，這條河在很大程度上扮演了芝加哥的製造業角色。但1959年，濱海城的建立是對未來的一種認可。儘管沿河的再開發還需要幾十年的時間來加強，但在整個21世紀，這條河的混合用途轉型加速了。

小組成員Dean Marks, Sterling Bay的管理負責人，後來深入研究了林肯廣場的計劃細節，從建造時間表到空間的整體任務。林肯廣場坐落在芝加哥河的北支流，西面是肯尼迪高速公路，北面是韋伯斯特大道，東面是克萊伯恩大道，南面是北方大道。完工後，佔地53英畝，其中40%將用於開放空間。在開發之前，大部分空間都是空置的。林肯廣場最初的目標是連接芝加哥一些最受歡迎的地區:巴克敦、柳條公園和林肯公園。由於這些社區不再是非常工業化的社區，因此該開發項目被描繪成一個大規模的混合用途總體規劃，包括11英畝的公園用地，6000個住宅單元，以及一個用於零售和娛樂的“桿秤”景點。計劃還包括606休閒步道的延伸，Throop Street上的一座橋的增加，以及總體上對河邊位置的物理強調。

其他專家也對芝加哥河的發展前景充滿信心。Lendlease開發執行總經理特德·韋爾登(Ted Weldon)介紹了南岸項目的最新進展:Lendlease的7英畝濱河總體規劃。它目前包括裏德和庫珀，兩座豪華住宅高層，外加一個兩英畝的河濱步道，直接連接到水路。韋爾登描述了他的公司爲了將河流整合到南岸所採取的步驟。河濱步道用天然材料擡高，然後用自給自足的草原植物進行景觀美化。Lendlease還計劃在河邊建造一個水上出租車停靠站、一個皮划艇下水站和一個圓形劇場。

“河流對談”的其餘日程安排包括與芝加哥規劃與發展部官員的爐邊談話:助理專員約翰·勞和經濟發展協調員布拉德利·羅巴克，由施維特曼和認證樹木學家安吉拉·米爾薩普主持。