（芝加哥時報/快訊）芝加哥太陽時報報道，市政府官員透露，爲了回應政府提供的公共補貼，開發商提議斥資逾10億美元翻修拉薩爾街(La Salle Street)沿線及附近的市中心經典建築。重建計劃包括位於市中心Loop的七棟建築，其中大部分將把辦公空間轉換爲住宅用途。這些提議是對市長萊特福特(Lori Lightfoot)去年9月呼籲的迴應。此前，市長要求人們提出一些想法，以振興芝加哥市長期以來的金融區，重點是建設經濟適用房。

這份名爲重新想象的拉薩爾街(La Salle Street Reimagined)的文件要求開發商承諾，按照一項城市條例的規定，使該地區至少30%的新建住房負擔得起。拉薩爾走廊之所以受到關注，是因爲老舊建築的空置率越來越高，這些建築的樓層佈局和缺乏自然光對如今的公司沒有吸引力。

根據市政府的一份迴應總結，最昂貴的改造項目將涉及位於S. La Salle 135號的地標性建築，這裏曾是美國銀行(Bank of America)的所在地。業主AmTrust Realty與濱江投資開發公司(Riverside Investment Development)聯手，計劃斥資2.58億美元，將其辦公樓層改造成430個住宅。其他的可能性還包括在那裏開一家雜貨店。市政府的指導方針稱，環線的經濟適用房應僅限於那些收入不超過該地區收入中位數60%的人。根據目前的聯邦住房標準，一個四口之家的收入上限是62,520美元。一些開發商認爲，環路更合理的上限應該是收入中位數的80%，即同一個家庭的83,350美元。

投資公司Urban Resolve及其合作伙伴希望將400 S. La Salle(芝加哥期權交易所的前總部)改造成一個電子競技場館，擁有226個學生宿舍牀位、一個美食廣場和健身中心。

開發商邁克爾·雷施克(Michael Reschke)是中央環路復興的主要支持者，他提交了S. La Salle 208號和W 111號的計劃。雷施克正在將位於拉薩爾街和倫道夫街的前州政府中心湯普森中心改造成谷歌芝加哥員工的基地。該項目被認爲是讓人們回到中心環路的關鍵。他的協議還要求政府僱員搬到S. La Salle 115號的老哈里斯銀行大樓。

負責經濟發展的副市長薩米爾·馬耶卡爾(Samir Mayekar)表示，他對回覆的數量感到滿意，尤其是在通貨膨脹和利率上升使得爲房地產投機融資變得更加困難的情況下。馬耶卡說，市政機構將“深入研究”這些建議，以確定它們的可行性，以及TIF的支持力度。第一批批准可能會在幾個月後宣佈，2024年可能會進行一些建設。