（芝加哥時報/快訊）前芝加哥市長拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel) 市政項目的得意清單上最重要的是企業搬遷，這份清單上有摩托羅拉、卡夫亨氏和麥當勞。但根據1月4日宣佈的一項新的區域經濟發展夥伴關係，這種方式宣告了結束。這項關係協議中包括一項“不挖人”協議和數據共享，庫克和六個領郡的參與者希望這將加強合作，吸引新公司並鼓勵擴張。

芝加哥論壇報報道，大芝加哥經濟夥伴關係是一個爲期三年的試點實體，位於芝加哥世界商業中心。該夥伴關係包括來自庫克、杜佩奇、凱恩、萊克、威爾、麥克亨利和肯德爾郡以及芝加哥市的公共、私人和民間實體。根據該夥伴關係的網站，該組織標誌着“區域合作的新時代……目標是促進更好地利用我們共同的機會並補充我們獨特的利益的活動”。參與者出資支持該項目的第一年，共計100萬美元。

利益相關者承認，這種合作關係以前也出現過，但以失敗告終。例如，芝加哥地區增長公司(Chicago Regional Growth Corp.)於2017年底與類似合作伙伴成立，目前似乎已不復存在。庫克郡郡長託尼·普雷克文克爾表示，該倡議缺乏足夠的企業參與，受到了大流行的打擊。CRGC成立的原因是，“尤其是城郊郡，因爲伊曼紐爾市長總是發表重大聲明，要吸引萊克或杜佩奇的公司總部，就好像這些是勝利一樣。但那不是勝利，那只是移動棋盤上的棋子。這並不是在擴大蛋糕。如果芝加哥市致力於這一(新的合作關係)，我認爲這是一大步。”

芝加哥世界商業首席執行官邁克爾·法斯納赫特(Michael Fassnacht)預計將在WBC聘請5至7人來協助這項工作，並希望私營企業在看到在線索、擴張和搬遷方面取得一些可衡量的成功後，能夠加快爲該夥伴關係提供資金。

CMAP多年來一直呼籲建立這樣的夥伴關係。該機構在2017年的一份報告中指出，與洛杉磯、波士頓、紐約和華盛頓特區等其他大都市地區相比，芝加哥地區的經濟復甦和增長滯後。報告說:“儘管我們的經濟具有大都市的廣度，但許多支持經濟發展的方法和工具仍然侷限於地方司法管轄區，限制了廣泛經濟增長戰略的潛力。”CMAP當時表示，合作有助於支持產業集羣，共享數據和資源，並吸引國際受衆。例如，爲了利用電動汽車的增長，這一合作關係可以大力推廣從杜佩奇郡的阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)出來的電池初創公司，這些公司正搬到芝加哥的富爾頓市場(Fulton Market)或威爾郡(Will County)。

據其網站稱，該合作伙伴關係將專注於促進該地區“廣泛的貨運基礎設施、多樣化的人才以及世界級的創新、研究和文化機構，以發展具有競爭力的全球身份”。