（芝加哥時報/快訊）芝加哥南部郊區將新建機場的提議獲得關注，現在這個機場的重點是航空貨運，因為電子商務倉庫和物流設施在該地區蓬勃發展。支持者設想，機場可以迎合人們對快速送貨的需求，以及威爾郡亞馬遜倉庫、火車設施和高速公路的激增的現狀。據信，至少有一個開發商已經對修建機場和附近的倉庫感興趣，這個項目將標誌著數十年來在皮奧托內附近修建機場的努力達到高潮。

但該計劃多年來一直遭到反對。包括環保人士和威爾郡農民在內的反對者表示，機場將浪費肥沃的農田和公共資金，造成環境問題，並鼓勵城市擴張。附近的機場已經有了貨運設施。而且，經過幾十年的討論，一些人對機場是否會繼續推進持懷疑態度。

芝加哥論壇報報道，伊州立法機構正在審議一項法案，該法案旨在通過指示伊州開始徵求開發商的建議來啟動該項目。來自霍姆伍德的民主黨眾議員威爾·戴維斯(Will Davis)在3月8日的概念聽證會上說，目標是確定建造機場的可行性。這一理念也得到了兩位芝加哥市長候選人的支持。布蘭登·約翰遜(Brandon Johnson)在上周的候選人論壇上表示，交通可以作為城市南側和南郊經濟中心的支柱，保羅·瓦拉斯(Paul Vallas)表示，交通應該與擴大的交通配套，並連接到中央商務區。在最近一次不相關的新聞發佈會上，當被問及他對芝加哥地區第三個機場的支持時，州長普利茲克(J.B. Pritzker)說，確保貨運公司對這個項目感興趣將是關鍵。這個機場已經討論了幾十年，最初被提議作為芝加哥地區的第三個客運機場。

工業開發商、Tandem Development Group的所有者保羅·埃亨(Paul Ahern)還是看到了這塊土地的潛力。他想建造倉庫來補充機場，並表示如果有機會，他是計劃競標開發機場本身的團隊的一員。他說，威爾郡的鐵路線、多式聯運設施和高速公路使其成為貨運機場的合理選擇。像亞馬遜這樣的大型零售商在附近都有倉庫。伊州在美國的中心位置吸引了那些想要在美國製造產品或需要運輸昂貴物品(如藥品、電子產品或機械零件)的海外公司。

美國眾議員凱利(Robin Kelly)的顧問布萊恩特(Rick Bryant)是皮托內機場的支持者。他說，即使在附近進行其他擴建的情況下，在南郊再建一座機場是可行的。航空諮詢公司R.A. Wiedemann and Associates受Southland經濟發展公司委託，根據對其他貨運機場的分析，估計該機場可以創造900到2500個現場工作崗位。但為了吸引貨運公司和物流公司，機場將需要道路通道和倉庫空間。