(芝加哥時報/快訊) 這將是芝加哥地區駕駛人的惡夢, 每天平均有超過 27.5萬名司機使用的約翰.肯尼迪高速公路( Kennedy Expressway)的建設定於 4 月 5 日星期一開始，預計將在未來三年內對司機造成重大延誤。伊利諾伊州交通部 Illinois Department of Transportation(IDOT)表示，這個耗資 1.5 億美元的項目將在 7.5 英里長的高速公路沿線進行，包括修復 36 座橋樑、高速公路的可逆快速車道通道系統以及市中心的大型哈伯德街地下通道(Hubbard Street)。施工期間將同時關閉兩條常規入站車道，司機還會遇到變道和部分出口匝道關閉的情況。

伊利諾伊州交通部 IDOT表示，這項工作旨在改善 10 車道高速公路的安全性、交通流量和可靠性，預計建設將在接下來的三個溫暖季節分階段進行，從今年的入城車道inbound lanes或南行車道開始。所有入站車道和匝道預計將在秋季重新開放，屆時可逆快速車道也有望恢復正常運營。兩條常規入站車道將同時關閉，司機還會遇到變道和一些出口匝道關閉的情況。高速公路中心的可逆快速車道將在進站方向保持開放，但 IDOT 提醒司機，並非每個出口都可以從快速車道上駛出。

肯尼迪高速公路的建設將導致司機延誤近三年。這個耗資 1.5 億美元的項目將沿著 7.5 英里的路段展開，從 I-94 州際公路的分叉向南到俄亥俄街Ohio  streets以及市中心哈伯德街附近的大型地下通道。它將包括修復 36 座橋樑和高速公路的可逆快速車道通道系統、更換高架標誌、升級照明、鋪路和油漆。 2023 年晚些時候，工作將開始在俄亥俄州和湖街 Lake streets之間的大型哈伯德街地下通道（稱為哈伯德洞穴）油漆和安裝新的 LED 照明,這條有 63 年曆史的公路上一次重大修復是在 1994 年，而橋樑上一次修復是在十年前。

施工將在 2024 年春季轉移到可逆快速車道，該車道將保持關閉，同時修復橋樑、快速通道系統、車道並糾正人行道。一些常規的非快速車道也將保持關閉，而 Hubbard Cave 的照明和油漆安裝將繼續進行。2025 年春季，出站車道的工程計劃開始，一次兩條，車道將轉向，一些坡道將關閉。

高速公路中央的快速車道將在出口方向保持開放, Hubbard’s Cave 的出站工作和更新預計將於 2025 年秋末完成。

工作人員將於下週開始建立第一個工作區，將肯尼迪的內部軌道減少為兩條車道。他們將從集結區北端靠近 I-94 分區的地方設置路障，向南移動至俄亥俄街，並從晚上 10 點開始通宵工作,到凌晨 5 點, 準備工作預計需要一周左右的時間。

IDOT 警告司機在整個施工期間預計會有“嚴重的旅行延誤”，並鼓勵司機選擇替代路線，在非高峰時段出行或使用公共交通工具。

隨著建設的開始，Metra 計劃在 Union 的太平洋西北線增加工作日列車，該線與肯尼迪高速公路沿線運行，大部分路段將在建設中。 Metra 首席執行官 Jim Derwinsky 在一份聲明中表示，新的時間表將包括在工作日高峰和非高峰時段增加 12 列火車，這意味著火車將在高峰時段至少每 30 分鐘一班，而在其他時間大多數車站每小時一班,他說，將於 4 月 3 日進行的時間表變更主要是為了響應乘客趨勢和客戶反饋，同時也在高速公路建設期間提供了一條替代路線。Derwinsky 說：“隨著計劃在肯尼迪高速公路上開始的一項重大的多年修復項目，這個新的時間表使 Metra 能夠為更多通勤者提供一種可行且壓力較小的駕駛替代方案。”

約翰肯尼迪高速公路是伊利諾伊州芝加哥的一條高速公路，全長 29 公里。它在西環路中心城區和奧黑爾國際機場之間呈東南-西北方向運行。它以美國第 35 任總統約翰·肯尼迪 (John F. Kennedy) 的名字命名。這是一條沒有通行費的州際公路,高速公路的官方終點是東端與艾森豪威爾高速公路/艾達 B. 威爾斯大道和丹瑞安高速公路的簡伯恩交匯處，以及西端的奧黑爾機場航站樓。

從奧黑爾國際機場向東行駛時，肯尼迪與簡·亞當斯紀念收費公路 (I-90) 的東部終點站和三州收費公路 (I-294) 在伊利諾伊州 171 號公路以西的複雜路口交匯（IL 171，坎伯蘭大道）。肯尼迪後來在蒙特羅斯大道與埃登斯高速公路 (I-94) 的南端合併；肯尼迪（此時 I-90 和 I-94 州際公路）然後向南轉向與 Dan Ryan 和 Eisenhower 高速公路以及芝加哥市中心 Jane Byrne 交匯處的 Ida B. Wells Drive 的交匯處,Kennedy 及其南側延伸段 Dan Ryan 是中西部最繁忙的道路。