（芝加哥時報訊）如果你能在不破壞歷史建築的前提下，把芝加哥大道大橋現在的位置搬到新的地方，芝加哥市政府將免費將它送給你。……………….
芝加哥市政宣佈移交芝加哥大道大橋的監護權，根據交通運輸部網站上的一份公告稱，這座橫跨芝加哥河的大橋的監護權，將向任何願意支付搬遷費並在其新家維護的州、地方或私人實體開放。這座有百年歷史的大橋也將被臨時的鋼筋混凝土結構所取代。有興趣的所有人方面必須在7月13日之前向市政府提交一封信，以獲得這座老化建築的監護權。信中必須包括擬議中的新址、詳細的運輸計畫、如何為拆除橋樑提供資金以及預計需要多長時間。
芝加哥交通運輸部發言人蘇珊霍費爾(Susan Hofer)說，100多年來，這座橋一直承載著支持來往于河北支流的交通任務。它於1914年由凱特賴爾-艾略特架設公司建造，被認為是最早使用小馬桁架支撐結構、雙葉配重和混凝土橋頭堡的芝加哥式吊橋之一。霍費爾說，如今，這座橋已經生銹了，維修費用超過了簡單的更換費用。但是採取贈送而不是徹底摧毀的方式，源自於它在芝加哥傳奇建築史上的特殊地位。根據CDOT的說法，購買方必須維護這座橋以及賦予它歷史意義的特徵。這些標準在內政部長關於歷史建築修復的標準和指導方針中有規定。
霍費爾說，自從6月5日開價以來，CDOT還沒有收到任何提議。如果沒有人提出把這座橋從這座城市手中奪走的建議，那麼這座橋將在今年秋天被拆除。芝加哥建築基金會的湯姆·卡邁克爾說，他擔心它的拆除會開創一個先例，鼓勵這座城市砍掉其老化的標誌性橋樑，而不是花錢翻修和修復它們。他說，移動整座橋，再加上嵌入河堤的兩個巨大的砝碼，將是一項“艱巨的任務”。對於卡邁克爾(Carmichael)這樣的建築愛好者來說，看到這座橋消失，會感到“失去了一些城市的遺產”。
雖然芝加哥大道大橋的更換計畫還沒有正式宣佈，但在去年9月的《太陽時報》(sun times)的採訪中，一位新濱江開發公司的首席執行官引用了一項計畫，用以擴大交通繁忙大橋的業務量。市政府的通知確認，任何決定承建現有橋樑的人都需要“配合橋樑置換工程的進度”。