袁頌安專欄 :《中國籌建經營的祕魯 錢凱港》 /  袁頌安

錢凱港位於祕魯首都 Lima 利馬北方78公里處，靠近利馬 Jorge Chavez 查維斯國際機場，交通便利，人口約六萬三千多人。開港使用以後，成為中南美洲最大的深水港，自然吃水深度為17.8公尺，可靠泊一萬八千 TEU 級大型主航線母船。第一階段已建有四個碼頭，每個碼頭有1500公尺長度，一切經營都是全自動化，和上海洋山港一樣。目前最初的運行目標是每年運輸約100萬個標準貨櫃，和600萬件貨物，預計第一階段將創造8000個就業機會。錢凱公園工業園區和多功能港口二者，規劃同步建設。鄰近港區的土地原為農業用地，隨著港口的開發營運，以及工業倉儲用地需求的增加，這些土地價值一定飆升。加強對傳統漁民成員家庭的照顧，社會基礎設施，推動社區發展，地區醫療服務範圍的擴大，貫徹對 聖羅莎溼地的保護，這些承諾都是中國中遠海運集團和當地政府重視履行的重要工作。錢凱港全部投資須要三十五億美元，第一期已經投資了十三億美元。該港每年可望帶來四十五億美元的營運收入，可降低中祕航線總體物流成本的兩成等等效益，更可串聯西東太平洋的上海/錢凱兩大港，有助於中國及東亞各國對中南美洲的經貿投資發展。由錢凱到上海，象徵了一帶一路倡議中的「海上絲綢之路」由印太地區延伸至中南美洲，也是亞拉陸海新通道的誕生。

中祕合作錢凱港的開發，美國人看在眼裡實在不是滋味。傳統上美國一直視中南美洲為其後院，不容他人染指。如今正是中美大國博弈棋局進行之中，中國在其後院插旗成功，當然十分不是滋味，日後錢凱港又恐怕也會對美國構成軍事戰略上的隱憂 ⋯ 祕魯政府對老美實在得罪不起，錢凱港經營股權中國佔60%，祕魯佔40%，祕魯政府已經向美國表態，在其所佔的股權中可以讓出若干給美國的公司，希望美國祛除疑慮。

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中南美洲國家政局不穩定，祕魯也不例外。2022年底我們到利馬探親旅遊，拜訪老友，一天中午正和好友葉啓雄汪雲華兄嫂餐敍，忽然傳來「政變」的消息。外面亂哄哄的，我們是老祕魯，處變不驚，吃好了飯，才各自回家。原來是執政的左派政黨「自由祕魯」的貪污總統被國會罷免了，外逃時，被捕獲送進了監獄。幾經周折，依據憲法規定，該黨的第二副總統 博魯爾德繼任了總統之職。但是她黨內同志認為她「不忠」，發動群眾舉行全國大示威、罷工行動，竟然持續了好幾個月之久，國內外旅客卻步，祕魯的旅遊幾乎都停擺，害得我們全家到 「馬丘比丘」景區度假的旅遊計劃也不得不取消。今年11月14日錢凱港開港典禮就是博魯爾德女總統和習近平共同主持的。蒂娜 博魯爾德總統還是蠻有魄力的人，今年她在中國訪問，當她在深圳比亞迪電動汽車總公司參訪時，立即表示：如果比亞迪公司到祕魯投資設廠，祕魯可以免除「關稅」。習近平率領的四百位大企業家祕魯及巴西的訪問團中，想來一定有比亞廸汽車公司的代表。

由博魯爾德女總統，我又聯想到祕魯日裔前總統藤森謙也。前些日子他在祕魯監獄內得到假釋，出來後，不久就逝世了。當年藤森在第二輪選舉中强調自己是「小中國人」，得到祕魯二百萬華裔及日裔、以及貧下公民的支持，居然完成了不可能的任務，當選了祕魯總統。如今他的女兒 Kieko  Fujimori 多年來繼承父志，領導其父黨徒先後參加了三次祕魯的總統大選，但是都沒有成功，2026年的總統大選，她一定還會繼續參選 ，毅力真十分驚人。她和她的母親、弟弟都曾到過台灣參訪，留下良好的印象，但願她心想事成。