在他位於麥考密克廣場(McCormick Place)附近的辦公室裏,沒人接電話。他的栗色車隊停在一處用圍欄圍起來的房產裏,這處房產最近已經賣給一家開發商。法官下令加伯支付4760萬美元來解決許多訴訟他的銀行之一。
加伯的起起落落,是芝加哥出租車行業被外地投資者接管大潮流下的小小縮影,這些投資者曾導致出租車牌照價格飆升,然後用它們作爲抵押品,獲得了數百萬美元的貸款。2012年,他們將出租車執照的價格推高到了37.5萬美元一個。同年,市政廳開始允許優步和Lyft等拼車公司在芝加哥運營,這些公司受到的監管比出租車公司要少。2020聖誕節前一週的一項拍賣顯示,如今,芝加哥一枚出租車牌照的售價爲2.5萬美元。2020年,網絡拼車和冠狀病毒大流行的雙重壓力導致出租車的全盤塌陷,現在,芝加哥街上的出租車越來越少了。
在過去6年裏,共有2300多枚執照喪失抵押品贖回權。許多車主將他們的牌照無償地交給了市政廳,或者將他們的出租車列爲閒置狀態。這使得截至12月,芝加哥只有703個活躍的執照。隨着加伯和其他執照所有者在法庭上與貸款方進行鬥爭,目前還不清楚他們是否會恢復在芝加哥的業務。
