（芝加哥時報/快訊）經過近兩個月的抗爭, 在與資方達成一項為期四年的新勞動協議後,芝加哥汽車修理工人終於結束了長達八周的罷工，這場罷工已經導致數十家新汽車經銷店關閉。
芝加哥論壇報報道，卡羅爾溪市(Carol Stream)汽車機械師協會(Automobile Mechanics) Local 701的發言人羅尼·岡薩雷斯(Ronnie Gonzalez)說:“會員勉強通過了這項提議。投票反對這一提議的人之所以感到失望，是因為他們罷工了8周，而超過120家不在NCDC協會的經銷商在沒有罷工的情況下批准了幾乎相同的協議。”該協會代表約6000名活躍會員，其中包括罷工的汽車機械師。此次罷工爭論的焦點是諸如保證機械師的基本工資以及經銷商對工會健康和福利基金的貢獻等問題。由於全球半導體芯片短缺導致新車短缺，且服務營收的重要性日益增加，汽車經銷商很難在與維修商的長期僵持中堅持下去。
8月1日，在之前的勞動合同到期後，機械師投票決定罷工，工會拒絕了芝加哥汽車貿易協會(Chicago Automobile Trade Association)議價部門新車經銷商委員會(New Car Dealer Committee)的提議。芝加哥市和郊區56家新車經銷店的800多名汽車修理工參與罷工。其中35家經銷商的約600名修理工一直罷工到上周日，此前有21家經銷商在8周的時間裡與新車經銷商委員會(New Car Dealer Committee)分道揚鑣，並與工會簽署了協議。芝加哥汽車貿易協會(Chicago Automobile Trade Association)發言人馬克·比萊克(Mark Bilek)說，“每個經銷商都是自己的實體，都有自己的業務，他們都有不同的財務狀況。”在2017年持續了7周多的罷工期間，140名經銷商中有近一半與新車經銷商委員會決裂。根據歷史資料，芝加哥汽車機械師最長的罷工持續了15周，發生在1975年。