（芝加哥時報訊）一個陽光明媚的週末，房主悠閒地坐在庭院裡喝著咖啡。旁邊偌大的草坪上，一台智能機器人安靜、精准地工作著。
這不是科幻電影，而是無數歐美家庭上演的日常場景。
這樣的傳統已經沿襲了好幾個世紀。
早在中世紀的歐洲，貴族和上流社會就有修剪草坪的習慣，那是財富和地位的彰顯。此後，種植草坪及維護逐漸從貴族莊園擴散到中產庭院——如今全世界大約有2.5億個配有草坪和花園的私人庭院，其中美國1億，歐洲8000萬。
只不過，曾經的手推式或騎乘式割草機正逐漸被智能割草機器人替代。
一批來自中國大廠或機器人領域的技術宅，憑借算法與供應鏈優勢，正在重新定義歐美草坪上的割草機——將房主從繁瑣的庭院維護中解放出來。
其中，前大疆高管魏基棟創立的割草機器人品牌Mammotion尤其值得關注。
它一出場就直接殺向中高端市場，產品定價從1999美元到4099美元不等，相比寶時得等老牌割草機器人，Mammotion同類產品價格高出近一半。
不過定價高看上去一點也不影響銷量。
今年一季度，在亞馬遜割草機器人best seller榜上，Mammotion旗下產品榮登德、法、美三國銷冠。售價4099美元的LUBA 2 AWD 10000H智能割草機器人，更是上架不到一個月，就拿到亞馬遜北美站銷量第一。
Mammotion用實力證明，誰說中國製造只能打性價比這張牌呢？
起死回生
今年上半年，全球割草機器人出貨量達234.3萬台，同比激增327.2%。
別看割草機器人那麼火，入場券可不容易拿到。想要站穩腳跟，就更是考驗全方位能力。你得是個“六邊形戰士”，研發、供應鏈、融資、渠道、品牌……都不能有短板。
既然是智能割草，算法研發方面的投入自然是一場“軍備競賽”，這直接關係到機器人智能化水平和用戶體驗。關鍵在於，需要平衡市場訂單量和研發方面的開支，很多初創公司都因為現金流問題，很遺憾沒有闖過量產前的“鬼門關”。
而且，割草機器人畢竟是高客單價的工具類消費品，消費者認品牌，這對於新入場者來說非常不友好。
Mammotion成立至今只有3年，但實際上，魏基棟也算是機器人領域的“老兵”了。
15年前，魏基棟曾是全國大學生機器人大賽一名參賽選手，他說，當年在賽場收穫的深度工程思維和極致創新精神，至今仍激勵著他。
因參加機器人大賽，從香港中文大學碩士畢業後，2014年，魏基棟進入大疆，擔任研發經理。
3年後，他離開大疆，一頭扎進機器人創業賽道中。
東莞松山湖，這裡坐落著香港大學教授李澤湘創立的機器人產業基地，目前已孵化出140多家硬科技企業，其中包括雲鯨智能、海柔創新、希迪智駕等獨角獸企業。李澤湘正是大疆創始人汪滔的老師。
魏基棟拉上幾名志同道合的圈內好友，在東莞松山湖機器人產業基地租了一間不足40平米的辦公室，松靈機器人成立了。
6名創始成員來自大疆或李群自動化，有的還是通過機器人大賽相互結識。
最開始，松靈機器人做的是停車AGV（Automated Guided Vehicle，自動導向搬運車）。
團隊推出了夾輪式自動停車方案：停車AGV直接鑽入車輛下面，利用夾持裝置將車輛輪胎夾起，把汽車送到停車位上。
可以想象一下，當你來到商場，不需要去地下車庫艱難地尋找停車位，只需將車停到地面指定位置，就會有機器人自動將座駕送到車庫；需要提車時，機器人又將座駕移動到最初的停車位。是不是很酷？多麼愉快的體驗。
團隊原本以為這是一項牛逼的發明，直到掉進坑里才深有體會，單獨的停車AGV設備根本無用武之地。
一個智能停車項目，至少還需要智能停車軟件、立體車庫建設運營等多方配合。
結果是項目週期拉得很長。連續好幾個月，松靈機器人的資金只出不進，這支初創團隊快要撐不下去了。
最艱難的時刻，魏基棟決定破釜沈舟。
2019年初，松靈機器人進行了戰略方向調整，聚焦機器人底盤。
一塊小小的機器人底盤，其實牽一髮而動全身，因為它承載了機器人定位、導航、移動、避障等基礎功能。
當時移動機器人市場還處在萌芽階段，不過魏基棟看到了未來，他認為行業對於高性能、高靈活性的機器人底盤需求將會持續增長。
松靈機器人推出了兩款機器人底盤產品，只要在底盤上加裝不同的組件和導航系統，就可以用於安防巡檢、環境檢測、農業灌溉、物流運輸等場景。
正是憑借這兩款底盤產品，松靈機器人起死回生，當年就實現了千萬級營收。2020年，松靈機器人底盤出貨量位居國內第一。
2022年，魏基棟又將目光投向割草機器人領域。松靈機器人推出子品牌Mammotion，要做老外的“私人園丁”。
對於Mammotion來說，松靈機器人做底盤積累的導航算法、傳感器融合技術正好可以遷移過來.
另外，松靈機器人現金流的加持，也讓Mammotion發展得更加從容。Mammotion可以更好地掌握主動權，洞察用戶需求，逐步地研發迭代產品。
Mammotion如何突圍？
割草機器人不是直到今天才被中國的技術宅們發明。
要知道在歐美國家，割草早就是強制性義務了。
比如美國的很多州就有規定，任由荒草叢生會被施以經濟處罰。在歐洲，滿院雜草就相當於中國在樓道里亂堆雜物，被視為不道德行為。割草機器人誕生前，手推式或騎乘式割草機已在歐美的草坪上服務了數百年。
只是手推式或騎乘式割草機仍離不開人工操作，歐美人工成本高，如果雇傭園林工人上門打理，每年大約需花費1000-1500美元。於是上世紀90年代，埋線式的割草機器人脫穎而出。
埋線式割草機器人，顧名思義，需要預先在草坪中埋線，框定割草區域。當機器人割草時觸達邊界，就會轉彎掉頭。
雖然在很大程度上解放了人力，不過提前埋線實在太麻煩，到了線框拐角處，機器人還容易卡住。
這一代中國產的割草機器人，則是充分發揮了中國在智能化方面的優勢。
2022年5月，Mammotion首款“不埋線”割草機器人LUBA問世。
產品展示視頻中，機器人穿行在暴雨後泥濘的草坪上，遇到花壇就會精准避開，作業完畢，還會自動返回充電樁。
原來，這款機器人配置了RTK高精度定位系統，無需埋線，機器人通過衛星信號就可以自行定位。
再加上3D視覺模組、智能避障方案也被植入產品中，無怪這款機器人在草坪上穿行自如，讓眾多歐美消費者一見傾心，在Kickstarter上眾籌首日就突破了100萬美元。
LUBA賣得好也不難理解，畢竟相比請人工，像這樣一款割草機器人至少可以服務5-6年，是一筆算得明白的經濟賬。
當然，想要在歐美市場贏得消費者，僅靠“不埋線”這一項肯定不夠，現在“不埋線”幾乎是這一代國產割草機器人的標配了。
在跟用戶溝通方面，Mammotion也有自己的妙招。
在Kickstarter眾籌頁面上，Mammotion給早期支持者開出最高達52%折扣的早鳥價，而且，用戶的每一條留言都會得到回復。這大幅降低了用戶的嘗鮮門檻，又建立了品牌信任。
對於用戶留言，Mammotion不光會“聽”，還會“用”。
通過分析用戶評論，Mammotion團隊瞭解到，歐美消費者特別關注割草機器人在複雜地形、極端天氣下的表現。
基於這些洞察，Mammotion團隊有針對性地設計了相關展示內容，還對“陡坡割草”“雨天作業”等關鍵詞加大了投放。
TikTok、YouTube、Facebook是海外主要的社媒流量平台，運營這些平台時，Mammotion制定了差異化策略。
比如機器人在草坪上安靜地工作，主人悠閒地享受著陽光，旁邊還有寵物陪伴，這類很治癒的視頻通常發佈在TikTok賬號。目的就是通過內容，勾起歐美中產階層對庭院生活的美好想象，吸引潛在消費者。
在YouTube，Mammotion則立起了專業人設。比如與科技博主合作發佈評測視頻，使用激光測距儀對比人工割草和機器割草的效果差異。
Facebook是熟人社交平台，相當於國內的微信，Mammotion運營Facebook旨在建立用戶信任。
比如Mammotion在Facebook運營了多個超萬人規模的官方用戶群組。Mammotion會在群里發佈產品更新及功能教程，用戶則會在群里交流割草經驗、分享草坪效果。
向上攀登
相比歐洲，美國無疑是割草機器人品牌更難攻克的山頭。
美國的私人花園太大了，平均面積達1000平米，而且沒有圍欄邊界，通過陡峭坡地與大自然緊密融合。
美國的草種也很特殊，種的是高羊茅、黑麥草，硬度高，對刀片損耗巨大。一般的割草機器人進入美國家庭，只怕都經不住考驗。
直到今天，割草機器人在美國滲透率僅為2%。
許多美國家庭仍然堅持DIY，或者請園林工人上門割草，使用傳統的手持式割草機進行作業。
但另一面，低滲透率也意味著市場潛力。
2023年10月，Mammotion推出了LUBA 2 AWD系列。
這一系列產品主要針對大型複雜草坪，可以穿越斜坡，在高草、砂石等惡劣地形也不易卡停，可以說為美國庭院量身定制。頗具創意的是，LUBA 2 AWD還推出了“草坪打印”功能，用戶可以通過Mammotion APP設計並打印草坪圖案、標誌或文字。這時，草坪就是一塊藝術創作畫布，割草也不再是純體力勞動，而是可以帶來愉悅身心的情緒價值。
LUBA 2 AWD推向市場後果然表現不俗，最高售價達4999美元，卻在亞馬遜北美站排名銷量第一，還榮獲《TIME》雜誌“2024最佳發明獎”。
你以為這就是Mammotion全部的故事嗎？
即便已在歐洲和美國佔據相當一部分市場份額，Mammotion仍在通過創新產品，不斷佔領割草機器人新的技術高地。
今年4月，Mammotion發佈了搭載固態激光雷達的LUBA mini AWD LiDAR割草機器人。
因為光速已知，這項激光雷達方案是通過激光掃描回波時延計算出機器人與障礙物的距離，從而生成一幅3D點雲圖像。相比其他方案，即便在複雜地形和惡劣天氣下，割草機器人仍能高效作業。
不過寸有所長尺有所短，在1500平米以上的大草坪，激光雷達也有難以接招的時候。因為視域遼闊，會導致反射回來的激光點數量太少，造成點雲稀疏，精度有所下降。
這個難題也被Mammotion攻克了。就在近期舉辦的IFA（柏林國際電子消費品展覽會）2025展會上，Mammotion發佈了自主研發的Tri-Fusion三重融合定位系統。
何謂Tri-Fusion三重融合定位系統？就是通過多傳感器融合算法，激光雷達、RTK、視覺三者之間將實現實時協同，機器人會根據光照變化、障礙物密度、地形等因素，自主選擇最優工作模塊。
值得一提的是，這也是全球首款集激光雷達、RTK、視覺“三合一”的定位導航系統。
對於技術，魏基棟總是有著近乎極致的追求。
他曾把割草機器人與智能汽車相提並論，“割草機器人本質上是個高度集成的智能移動平台，相當於一台小型汽車，產品標準應當向汽車工業看齊，而不是普通的小家電或者玩具。”
在這裡，技術當然不是空中樓閣，而是以市場為導向，深入瞭解客戶需求，再逐漸培養技術的“張力”。
這也是魏基棟從松靈機器人停車AGV項目失敗中汲取的教訓。
“技術出身的人，往往把技術放在首位，從而忽略了市場的重要性，這在商業社會中是不合理的。”他說。
縱觀Mammotion的發展，無論對於產品功能的更新，還是技術路線迭代，Mammotion始終重視與消費者溝通，基於用戶需求進行產品創新。
這也給中國製造帶來深刻啓示：不是只有低價內卷這一條路。
深刻洞察用戶需求，用新技術解決用戶的老難題，這才是中國製造更高維度的制勝之道。
