( 芝加哥時報 / 快訊 ）儘管美國聯邦航空管理局（FAA）曾在十月六日發出高度公開的警告，稱由於「人員配置問題」，奧黑爾和其他機場可能會出現四十分鐘的延誤，但 Cirium 的數據顯示，在政府停擺的最初十五天裡，奧黑爾機場的航班準時起飛率為百分之七十八點三。這與停擺前十五天的準時起飛率（百分之七十九）相差無幾，也與其他大型機場的表現一致。
儘管外界普遍擔憂聯邦政府停擺會導致航班延誤和取消情況惡化，但從十月一日停擺開始至今，對芝加哥航空旅行的影響並不明顯。 根據航空數據分析公司 Cirium 的調查，包括奧黑爾國際機場在內的各大機場，取消的航班數仍處於低點，而航班準時起飛的表現也維持在平均水準。Cirium 公司指出，過去十五天觀察到的任何延誤，很可能是由特定城市的因素造成，例如當地天氣或其他突發狀況所致。
身為美國最繁忙的機場，奧黑爾機場一旦因政府停擺導致航班中斷，使得民眾不願旅行，可能會受到不成比例的巨大衝擊。空中交通管制員和運輸安全管理局的員工被視為必要人員，即使在停擺期間沒有領到薪水，也必須繼續工作。在過去的停擺中，缺勤率會隨著時間增加，有時會導致航班延誤。
聯合航空的執行長史考特·科比（Scott Kirby）昨日表示，首先要看到的是，管制員們都是專業人士，儘管媒體進行了大量報導，但「系統的運作實際上非常良好。」他補充說：「我們十月份的航班取消率是十年來的最低水準，準點率是十年來的第二高。」
然而，科比擔心，如果政府持續停擺，可能會開始損害聯合航空的業務。「我認為至少在最初幾週，人們以為問題會很快解決，所以業務運作一切照舊，」他說。「但隨著時間流逝，當人們看到頭條新聞說問題不會很快解決時，他們就會開始對政府及其解決問題的能力失去信心。那時就會開始影響機票預訂。」
科比執行長進一步表示：「我不知道這會在什麼時候發生。但每過一天，美國經濟面臨的風險就會增加一分。所以我希望我們能避免這個非受迫性失誤。」他總結道：「我希望我們的政客能找到方法聚在一起，達成妥協，完成工作。」
