( 芝加哥時報 / 快訊 )芝加哥河上的杜塞布爾湖岸大道橋樑上午在例行升橋時再次發生故障。橋樑原定讓載有600名乘客的Spirit of Chicago遊艇通過，升起後卻無法完全降下，導致橋面維持部分開啟超過4小時，市中心車流被迫改道，湖濱步道行人與自行車騎士也受到影響。
芝加哥交通局表示，連日極端高溫使橋樑金屬與其他構件熱膨脹，兩片橋葉無法完全閉合。當日下午氣溫達到90多度，體感溫度超過100度；國家氣象局發布的危險高溫資訊顯示，當地高溫與濕度可能使體感溫度升至105度。市府工程人員與芝加哥消防局共同處理，消防船持續向橋體噴水降溫，並進行必要調整。橋樑於下午2時30分前恢復正常位置並重新開放交通。 同日下午，位於卡柳梅河、芝加哥南區的托倫斯大道橋也因熱膨脹卡在升起位置約1小時，下午5時30分恢復通行，顯示高溫同時對多座橋樑運作造成影響。
這起事件也重新引發外界對橋樑維護狀況的關注。聯邦橋樑檢查紀錄將杜塞布爾湖岸大道橋列為「狀況不佳」，該橋2019年曾因梁接點出現裂縫而封閉超過一天；芝加哥約六分之一橋樑被評為狀況不佳。 目前已確認的直接原因是高溫造成構件膨脹，現有報導未說明是否另有長期改善工程或後續檢修時程。橋樑在中午12時15分左右一度看似完全閉合，隨後又重新抬起，顯示熱膨脹造成的操作問題尚未立即排除。現場民眾在湖濱步道等待，車輛則在杜塞布爾湖岸大道形成長距離回堵，通勤者被迫尋找替代路線。
這座橋跨越芝加哥河，鄰近大湖碼頭，是連接市中心與湖岸地區的重要交通節點。相關報導指出，橋樑升降設備面對高溫時，金屬部件尺寸變化可能影響閉合精度；此次事件亦使市民關注老舊橋樑在極端天氣下的可靠性與維修透明度。芝加哥交通局與市府緊急應變單位仍須持續公布檢查結果，以釐清橋體是否需要進一步維修或調整。
為了徹底解決橋樑結構卡死的問題，市府緊急派遣工程維修團隊前往現場，並獲得芝加哥消防局的支援。消防局特別調派消防船駛入芝加哥河，直接抽取河水對著高聳的鋼鐵橋臂與關鍵機械運轉部件進行大規模持續噴水冷卻。現場不少行人和通勤民眾在酷熱中親眼目睹了噴水降溫的特殊救援過程。經過多方數小時的冷卻處理與結構微調，橋樑構件終於收縮至安全範圍，並順利降下並重新開放車輛通行。市府團隊表示將持續監控轄區內各座老舊橋樑的金屬耐熱狀況，確保在高溫氣候下基礎設施能維持正常運作。
