( 芝加哥時報 / 快訊 ）電商巨頭亞馬遜日前宣布以1.95億美元的價格，正式收購位於芝加哥鵝島（Goose Island）與甘迺迪高速公路（Kennedy Expressway）之間的知名多層縱向倉庫。這座位於西迪維遜街1237號（1237 W. Division St.）的大型工業建築，總面積達571,423平方英呎，自2024年由總部位於芝加哥的開發商物流地產公司（Logistics Property）竣工以來一直處於閒置狀態。亞馬遜計畫將這座高規格設施轉化為全新的「亞日內快速配送中心」（sub same-day fulfillment center），專門處理顧客數小時內即可送達的極速訂單，進一步大幅提升其在芝加哥都會核心區域的配送效率與物流服務競爭力。
這筆交易金額顯著低於開發商當初的整體建設成本。根據伊利諾州庫克郡（Cook County）的財產記錄顯示，物流地產公司最早支付了約5,500萬美元向人民天然氣公司（Peoples Gas）購入這塊占地11.5英畝的前製造煤氣廠址，並於2022年取得1.5億美元的建築貸款以推動此一計畫。縱向倉庫的概念源於疫情期間電子商務爆發式成長帶來的急迫物流需求，當時密集人口區域對近郊倉儲空間的需求達到頂峰，此類多層結構在土地資源稀缺的海外大都市已獲得成功驗證。然而，高昂的營造費用意味著開發商必須收取當地市場最高的租金才能回收投資，加上近年借貸成本上升與總體經濟趨緩，導致許多潛在租戶轉向距離稍遠但租金成本極低的替代方案，最終迫使開發商降價出售。
亞馬遜的入主將為該地區帶來顯著的經濟效益與營運模式革新。亞馬遜美中地區經濟發展政策高級經理凱爾·德吉利奧（Kyle DeGiulio）指出，該建築優越的地理位置使其無需依靠高速公路即可迅速覆蓋淘金海岸（Gold Coast）、林肯公園、湖景區（Lakeview）及愛德華特（Edgewater）等高密度社區，甚至涵蓋整個中央商業區與南北兩側的廣大人口。該中心預計於未來兩年內正式投入營運，並將創造約200個工作機會。為了避免加劇迪維遜街沿線既有的交通擁堵問題，該設施將採用Flex司機以個人車輛進行取件配送的彈性模式，替代傳統的大型卡車排隊車隊，且主要的取件高峰將集中於清晨天亮前，有效降低對日間市區交通的衝擊。
隨著該座縱向倉庫的啟用，亞馬遜在伊州的物流佈局將迎來重大轉折。該建築設有超過1,500個車位以及可供半掛式卡車通行駛入的立體坡道，充分展示了專為現代城市「最後一公里」配送所設計的靈活空間架構。這座新設施將成為亞馬遜在芝加哥市區內的第二座亞日內快速配送中心，補充其於2023年在洪堡公園（Humboldt Park）設立的第一座極速配送樞紐，同時結合即將在近郊博林布魯克（Bolingbrook）啟用的新營運據點，徹底重塑該地區零售物流的供應鏈生態。
