( 芝加哥時報 / 快訊 ）芝加哥奧黑爾國際機場（O’Hare International Airport）在2026年6月至8月的夏季期間，累計接待旅客超過2,500萬人次，連續第二年刷新暑期客流量的歷史紀錄。根據芝加哥航空管理局（CDA）與市政府公布的數據，該機場在為期三個月的暑期中，平均每日處理近275,000名旅客，較2025年同期創下的歷史新紀錄成長了約2.7％，顯示出這座全球航空樞紐在面對日益增長的出遊需求時，依然展現出強勁的承載力。
根據CDA的詳細數據，奧黑爾機場在今年夏季的每個月，其單月旅客量均突破了800萬大關。其中，6月份接待了823萬4,643人次，比去年同期增長2.3％；7月份更是以854萬764人次的客流量，寫下該機場歷史上最繁忙的單月紀錄，較去年同期成長3.2％；8月份客流量則達到823萬8,466人次，成長2.7％。整個夏季累計有超過2,040萬名國內旅客及近460萬名國際旅客出入，全球與區域的空中連結性顯著提升。此外，伴隨旅客人數暴增，機場今夏的航班起降量也達到24萬5,719架次，比2025年同期成長了約6％。
儘管客運量開出亮眼成績，但這項紀錄是在聯邦航空管理局（FAA）對奧黑爾機場實施夏季航班限制的背景下取得的。為了減少航班延誤與跑道擁塞，FAA限制了每日的航班架次。聯合航空（United Airlines）與美航（American Airlines）等主要航空巨頭原先計劃增加該機場的服務規模，此舉原本可能使每日營運高峰突破3,000架次，較去年夏季增加近15％，但由於運力與操作限制而作罷。
作為奧黑爾機場最大的承運航空公司，聯合航空在今夏共載運了超過1,160萬名旅客，並原定在今年夏天運營創紀錄的每日750架次航班，這也是該機場歷史上單一航空公司規模最大的航線安排。不過，聯合航空高層（包括首席商業官Andrew Nocella）此前已在第3季財報電話會議上對股東提出預警，由於機場正進行龐大的擴建與翻新工程，航班限制措施極有可能會一直延長至2027年底、甚至2034年工程全數完工為止。高漲的出遊需求與受限的航班容量，也反映出這座全美最繁忙機場之一所面臨的巨大運營與工期壓力。
為了徹底解決容量問題，芝加哥市政府正積極推動名為「ORDNext」的現代化升級計劃。這項耗資88億美元的擴建工程，是奧黑爾機場歷史上最大規模的航廈改造工程，旨在增設登機門、汰換老舊設施、並建造全新的「全球航廈」（Global Terminal）與多個衛星候機廳。目前，擁有19個登機門的全新D航廈（Concourse D）建設正在推進，預計於2028年啟用；市府也計劃在今年底前展開全新E航廈（Concourse E）第一階段的整建工作，其首批14個登機門預計於2030年啟用。整個現代化改造預計將持續到2034年，期間與施工相關的滑行道及航班調度限制，將繼續考驗機場與航空公司的運營彈性。
芝加哥航空管理局局長麥克馬克（Michael McMurray）指出，連續兩年破紀錄的暑期客流量，強烈證實了持續投資奧黑爾機場未來的必要性。市長約翰遜（Brandon Johnson）也對所有航空工作人員表達了感謝，並強調奧黑爾與中途（Midway）機場的蓬勃發展，不僅為全市創造了優質工作機會，更是芝加哥連結全球商業與觀光的重要門戶。隨着機場不斷開拓至開羅、多倫多以及馬尼拉等地的全新直飛國際航線，這座中西部航空樞紐正以更堅實的步伐，迎向新一代的全球旅客人潮。
