（芝加哥時報/快訊）當三菱在2016年關閉在伊州的汽車廠時，當地居民擔心NORMAL會成為美國製造業衰落的又一個象徵。六年後，這家工廠經過矽谷式的徹底改造，重新投入運營。

一間精緻的咖啡吧和金黃色的木質家具裝飾著入口通道，那裡有一段被蕨類植物環繞的寬闊樓梯通往二樓。在那裡，工程師們帶著筆記本電腦在一條鋪著玻璃的走廊上忙碌著，從走廊可以俯瞰下面嗡嗡作響的工廠車間，這種場景更像是一家科技初創企業的整潔忙碌，而不是傳統的汽車廠。這家工廠現在由電動汽車製造商瑞維安(Rivian)所有，有6,300名員工。這一數字幾乎是三菱旗下員工的兩倍。該公司計劃今年生產2.5萬輛卡車、suv和麵包車。它的爆炸式增長，有時甚至是不穩定的增長，將有助於決定這個國家最重要的製造業部門之一，在向一個技術和全球競爭的新時代轉型的過程中表現如何。

確保美國實現往電氣化的飛躍是拜登政府的一個關鍵目標。拜登政府認為，這要依靠獎勵高科技工作機會，降低碳排放。白宮和國會盟友通過新立法支持該行業，為購買電動汽車和充電基礎設施提供補貼，並通過稅收優惠鼓勵國內汽車和電池生產。這些措施正在加速美國汽車行業的全面重組，製造商們正在對老工廠進行現代化改造，並為電動時代開闢新工廠。

對於像Normal這樣的社區來說，潛在的回報是顯而易見的，但還有很多未知因素，包括與汽油動力時代相比，電氣化行業創造了多少就業機會。Rivian在第一年的生產中喜憂參半的成功說明了其面臨的挑戰。該公司正在迅速擴建工廠，並獲得了大量訂單，其中包括為其最大股東之一亞馬遜(Amazon)生產10萬輛貨車的合同。但由於零部件供應困難，Rivian的增產速度一直低於投資者的預期。這家總部位於加州歐文市的公司尚未實現盈利，最近還被迫裁減了約800名非製造業崗位的員工。