(芝加哥時報快訊)卡車運輸巨頭Yellow Corp. 在多年的財務困境後宣告破產,這個宣目也在預期之中。Yellow Corp.卡車公司在多年的財務掙扎和不斷增加的債務後宣告破產，這標誌著美國運輸行業和全國托運商的重大轉變。這起第11章破產案於星期日提出，距Yellow從聯邦政府那裡收到7億美元的疫情時代貸款僅三年。

與最近幾年的其他卡車公司一樣，Yellow將清算，美國將加入其他不太可能收回公司延伸資金的債權人。

Yellow在幾十年的劣質管理和戰略決策後陷入了嚴重的財務壓力。2019年，兩家卡車公司Celadon和New England Motor Freight申請破產保護並清算。

前Yellow的客戶和托運商可能會面臨更高的價格，因為他們將業務轉向競爭對手，包括FedEx或ABF Freight，專家表示，並指出Yellow在行業中一直提供最便宜的價格。

Yellow的CEO Darren Hawkins於星期日晚些時候在新聞稿中表示：“Yellow在近100年的業務中宣布結束經營，這讓人深感失望。幾代人來，Yellow為成千上萬的美國人提供了穩固的、高薪的工作和充實的職業生涯。”

Yellow，前身為YRC Worldwide Inc.，是全國最大的零担貨運承運人之一。這家位於田納西州納什維爾的公司在全國有30,000名員工。

代表Yellow的22,000名工會工人的Teamsters上周表示，該公司在7月底裁員數百名非工會員工後停止運營。

《華爾街日報》和FreightWaves於7月底報導，破產即將到來，指出客戶已大量離開承運人，該公司已停止貨運提貨。

在Yellow避免Teamsters罷工的幾天後，這些報告到達，並在激烈的合同談判中避免了計劃中的停工，並給Yellow“30天支付賬單”，特別是Yellow未能在7月15日支付給Central States Health and Welfare Fund的5千萬美元。

Yellow將公司的消亡歸咎於九個月的談判，稱其無法在此期間制定新的業務計劃以使其現代化運作，使其在此期間更具競爭力。

公司表示，已要求位於特拉華的美國破產法院批准包括員工工資和福利、稅收和對其業務至關重要的某些供應商的付款。

多年來，Yellow積累了沉重的賬單。截至三月底，Yellow的未償債務約為15億美元。其中，7.292億美元欠聯邦政府。

2020年，在川普政府下，財政部根據國家安全理由向公司提供了7億美元的疫情時代貸款。

國會調查最近得出結論，財政和國防部門在決策中“犯了失誤”，並指出Yellow“貸款時的危險財務狀況，以及持續的掙扎，使納稅人承受重大損失風險。”

政府貸款到期於2024年9月。截至三月，Yellow已支付了5480萬美元的利息並僅償還了2.3億美元的本金，根據政府文件。

Stifel研究主管Bruce Chan說，Yellow的財務混亂“可能是20年來的形成”，並指出劣質管理和戰略決策可以追溯到21世紀初。“在這一點上，每一方已經多次救助他們後，再做這樣的事情的意願有限。”