(芝加哥時報快訊) 伊利諾州 2024年的建設季節即將到來，讓我們一窺其中。在這一方，伊利諾州收費公路正在重建系統中最繁忙的道路I-294，並從頭開始建設一條州際公路。而在另一方面，伊利諾州交通部正在忙著處理肯尼迪高速公路和I-80的翻新工程，這兩個艱巨的項目因為造成交通的改道能讓駕駛員傷心流淚。

實際上，這不是一場比賽。因為無論你去哪裡，該地區的每個人在2024年建設季節都可能會在穿越施工區時放入咒罵的硬幣。

伊利諾州收費公路的首席工程師Manar Nashif在表示：“我們正處於150億美元的Move Illinois計劃的絕對頂峰。” 在2024年，這意味著繼續重建和擴建中央三州收費公路（I-294）。

與此同時，伊利諾州交通部的工作人員正在著手修建肯尼迪高速公路的可逆車道。

這項為期三年的1.5億美元工程涉及修復肯尼迪高速公路和俄亥俄街之間的36座橋樑。

伊利諾州交通部在2023年完成了肯尼迪高速公路的入境車道。

在2024年，工人們將更換可逆車道訪問控制系統，使轉換更快速。 有了可逆車道，駕駛員應該會看到更可預測的交通模式，因為白天的車道封閉時間將基本保持不變，不像去年需要進行轉換和大型匝道封閉。

還不僅僅如此。

州交通局局長Omer Osman曾表示，2024年將是威爾郡（Will County）I-80的轉折點。

該機構啟動了一項耗資13億美元的重建工程，該工程涉及對該州際公路上的30多座橋樑和多個匝道的重建，每天有約20,000輛卡車通過。 這項工程從Minooka的Ridge Road延伸到Joliet附近的Route 30。

伊利諾州交通部第一區工程師Jose Rios要求駕駛員“在我們重建區域的道路和橋樑時保持耐心。 當您穿越這些工作區域時，請記住圍樁和路障後面的人。 請減速，保持警覺並給他們工作的空間。”

第四個重要工程是州際公路490號。 然而，I-490將對今年夏天的交通造成的影響最小，因為它是一條全新的道路，繞過奧海爾國際機場的西側。

Nashif表示：“這確實是一個獨一無二的項目”，並補充說，一些最複雜的部分將在2024年，2025年和2026年完成。

複雜之處包括奧海爾以南的鐵路搬遷工作。 他指出：“這不是我們每天都會做的事情。”

此外，收費公路正在更換奧海爾的跑道燈，並移動喷气燃料管道，這是由於收費公路位於特殊位置所需。

I-490將與Franklin Park的I-294號州際公路連接，中間為390號公路，並在Des Plaines附近與I-90號公路連接； 今年的工作將重點放在三個匝道上。

此外, 凱恩郡將於今年秋天完成Longmeadow Parkway的最後一段，該段位於Sandbloom/Williams Road和Bolz Road Connector之間。

由於建設資金有限，Longmeadow最初被指定為收費公路，但州和聯邦資助搭救了駕駛員免受這種命運。

交通助理主任Steve Coffinbargar表示：“從員工的角度來看，完成我們的第二個一生中的項目將是一種令人驚嘆的感覺，而Stearns Road Bridge走廊是第一個。”

以下是其他一些公路和收費公路項目：

• 修復位於北伊利諾伊大學附近的I-88號橋樑； 預計將有一些延遲和封閉，直到今年晚些時候。
• 更換I-55號橋樑，位於53號公路和Joliet Road上。
• 在Plainfield附近的I-55和Route 59號之間建設一個分叉鑽石匝道。
• 在Rockford附近的I-90號進行補丁工作。
• 在Lombard的I-355和Roosevelt進行匝道改善。
• 在遠北三州交匯處的41號公路進行橋樑維修。

以下是2024年伊利諾州重要建設項目的摘要，包括施工日期、預計完工日期和預算，詳細信息請參見下表：

這些項目預示著2024年將是伊利諾州交通建設的重要一年。

這些項目預示著2024年將是伊利諾州交通建設的重要一年。