（芝加哥時報 / 快訊）伊利諾州州眾議員湯姆·韋伯指出，伊利諾州收費公路管理局在芝加哥西部的一項收費公路建設合約上犯了一個代價高昂的錯誤。韋伯表示，儘管州法律規定，在報價高出不超過4%的情況下，伊利諾州的公司應享有優先權，但這項涉及I-88、I-290和I-294公路交匯處的工程合約卻授予了一家外州公司。韋伯解釋說，正是因為這個4%的伊利諾州優先權法律，導致了錯誤的發生。

據韋伯透露，收費公路管理局在工程啟動後意識到這個錯誤，並轉而選擇了一家伊利諾州的公司，但這導致了更高的勞工成本和法律費用。韋伯還提到，最初的承包商獲得了2500萬美元的和解金，其中包括1500萬美元的已完成工程款和1000萬美元的賠償金。因此，一位伊利諾州議員正要求州收費公路管理局解釋這項將使納稅人損失近4500萬美元的合約錯誤。

韋伯進一步說明，伊利諾州承包商的報價比外州承包商高出310萬美元。為了在2027年7月的截止日期前完成工程，新的承包商將額外獲得1650萬美元。韋伯在伊利諾州眾議院發言時強調，將錯誤授予合約的承包商撤換，並換上另一家公司，總共將比最初的合約多花費4460萬美元。他呼籲收費公路管理局、局長或其他相關人士向交通委員會解釋，為何納稅人需要為這項錯誤額外支付4460萬美元。

伊利諾州收費公路管理局的一位發言人表示，最初的承包商已完成約1500萬美元的工程，即使合約沒有更換，管理局也必須支付這筆款項。聲明還指出，與這份合約相關的額外總成本接近2700萬美元。

這項錯誤發生之際，伊利諾州議員正處於春季立法會議最後幾週的預算討論階段。交通運輸是一個重要的議題，因為該地區的公共交通機構正面臨約7.7億美元的財政懸崖。

此外，伊利諾州交通部週一宣布，正在徵詢公眾對該州交通系統和該機構整體績效的意見，公眾可以透過參與年度旅客意見調查來提供反饋，調查將持續到5月30日，可在idot.illinois.gov網站上進行。此前，伊利諾州參議員唐·德威特（共和黨，聖查爾斯）上個月表示，伊利諾州需要15億美元的收入來源，才能創建人們期望的那種大眾運輸系統。