(芝加哥時報 / 快訊）伊利諾州駕駛人注意：汽油稅將於7月1日再次調漲，屆時每加侖將超過48美分。這意味著伊利諾州將蟬聯全美汽油稅第二高的州。
但情況可能不僅於此，由於州議員聲稱道路經費不足，他們正在研擬徵收車輛里程稅。自從州長普里茲克（J.B. Pritzker）在2019年將州汽油稅增加一倍並建立年度自動增長機制後，7月1日調漲後，駕駛人平均每年將額外支付143美元。在此之前，州汽油稅為每加侖19美分。
在伊利諾州庫克郡、凱恩郡、萊克郡、杜佩奇郡、麥克亨利郡、威爾郡等郡的居民，也將面臨當地汽油稅的調漲。加總所有稅費，伊利諾州居民每加侖汽油的稅金超過85美分。伊利諾州和加州是唯二汽油稅超過每加侖80美分的州。
汽油稅自動調漲意味著議員們不必在投票支持不受歡迎的增稅後再次面對選民。此外，伊利諾州是少數幾個在計算銷售稅時，將其他稅費納入計算的州之一，這實際上是對稅收重複徵稅。加上過路費和牌照費等其他駕駛相關費用，伊利諾州已從駕駛人身上收取超過60億美元。
然而，繳納這些費用的駕駛人卻越來越少：伊利諾州登記的乘用車數量從2018年到2024年減少了超過58萬輛。因此，州政府從更少的人身上獲得了額外20億美元，但仍在計劃獲取更多。
如果他們想要更多的汽油稅收入，一個好的第一步是嘗試吸引更多人來到伊利諾州，或是採取具有競爭力的稅收政策，讓駕駛人不會到汽油便宜60美分的鄰近州加油。提高成本只會讓居民考慮搬遷到其他州。
這些累退稅對中低收入家庭造成不成比例的傷害，特別是那些擁有較舊、燃油效率較低的車輛的家庭。議員們應該先檢視如何更好地使用現有資金，而不是要求更多。