( 芝加哥時報 / 快訊 ）伊利諾州政壇今日傳出令外界震驚的重大轉折訊號，長期以來被視為民主黨「神聖不可侵犯」的刑事司法改革基石——《安全法案》（SAFE-T Act），在實施一年多後，終於因為芝加哥公共交通系統（CTA）頻發的惡性暴力事件而出現鬆動。伊利諾州眾議院議長韋爾奇（Chris Welch）與州長普利茲克（J.B. Pritzker）在面對日益高漲的公眾憤怒與治安數據壓力下，罕見地公開表態，願意對該法案進行「必要的重新審視與修訂」。這標誌著伊州執政黨在治安政策上的一次重大讓步，也是對飽受犯罪困擾的芝加哥市民——尤其是高度依賴大眾運輸的工薪階層與亞裔社區——最直接的回應。

促成此次政治風向急轉直下的導火線，是過去兩週內 發生在芝加哥捷運紅線（Red Line）與藍線（Blue Line）上的一連串駭人聽聞的暴力襲擊。根據警方紀錄，多名累犯在被釋放後極短時間內重返捷運系統再次犯案，導致無辜通勤客受害。這些案件血淋淋地暴露了現行制度下，「取消現金保釋」條款在實際執行層面可能導致的「旋轉門效應」。面對媒體的連番追問，眾議院議長韋爾奇一改過去強硬捍衛法案的態度，語帶保留地承認：「法律是為人民服務的有機體，而非一成不變的教條。當我們看到原本立意良善的政策在特定環節——例如針對大眾運輸累犯的羈押標準上——出現漏洞時，我們有責任回到談判桌前進行修補。」

州長普利茲克隨後也呼應了韋爾奇的說法，強調雖然廢除現金保釋的核心精神是為了社會公平，但不代表要犧牲公共安全。州長辦公室透露，正在研擬的修訂方向可能包括：擴大法官在面對「公共場所暴力威脅」案件時的裁量權，以及針對在捷運、公車等封閉空間內持有武器或進行攻擊的嫌疑人，制定更嚴格的審前拘留標準。對於長久以來呼籲嚴懲罪犯、恢復社區安寧的共和黨人以及多個市民團體而言，這無疑是一個遲來的曙光。芝加哥市長強森（Brandon Johnson）雖然尚未對具體修法細節表態，但也面臨著巨大的執政壓力，必須在保障人權與遏止犯罪浪潮之間尋找新的平衡點。這場由 CTA 暴力引發的「政治地震」，預計將成為 2026 年伊州春季議會最激烈的攻防焦點。