華埠更好團結聯盟帶隊KEN LI(左1)，戴利區長（右4）

聽證會與會者,戴利區長(後排右1),馬靜儀(後排右4)

各族群眾參加聽證會,鄧衍輝(右1)

公交管理局領導主持聽證會

（本報記者/周 鋒/採訪報導）
10月14日上午芝加哥公交管理局在其總部舉辦公交系統聽證會，華諮處松年中心主席鄧衍輝等5位熱心長者在華埠更好團結聯盟工作人員李先生、劉小姐的帶領下，到公交管理局總部參加對公眾開放的董事會議，並表達對恢復31路公交車的迫切期待。

會議開始前，松年中心長者與一同到會場的“橋港區聯盟”成員、11區區長戴利及華裔區議員候選人馬靜儀一起合影。此次聽證會是參與人數最多、組織最緊密的一次。參與者穿著統一的服裝（請看照片），舉起精心設計的請願牌，顯得格外精神抖擻。
會議期間，湯普森代表橋港區表達訴求。他表示，10年前31街公交車取消後，31街人口情況發生很大變化，人口更加密集，商業經濟更加發達，市面更加繁華熱鬧，變了樣的橋港區主要街道31街日益需要31路公交車重新開通，使居民可更方便地到達圖書館、博物館、公園及31街最東邊的31街沙灘休閒區。這對居民的文化生活和健康是十分重要的。湯普森的講話博得在場支持者的強烈擁護，他們舉著請願牌起立示意，他們用自己積極參與的行動爭取自己應得的權益。
會後松年中心主席鄧衍輝接受採訪。他說，橋港區的居民大部分是華裔和西語裔，屬於少數民族聚居區，理應得到更多的關注。永活街與31街交界處的南面有4棟老年公寓，住著100多戶華人長者。31路公交車恢復後，他們東可達31街沙灘休閒區休閒，西可到ASHLAND商業區採購，好處多多，希望芝加哥公交管理局能滿足我們這些老人的請求。議員候選人馬靜儀也支持大家的訴求。