（芝加哥时报讯）当行程安排的非常紧凑时，你尤其需要确保你的航班能够准时起飞。现在想要确保准时，你可能得选择早一点的航班，根据美国运输部的数据，在美国各大机场6 – 8点起飞的航班中，90%的航班能够准时起飞。但是到了下午6点到8点之间。只有大约72%的航班能够准点起飞。如果在芝加哥，你挑选的机场也很重要。每天较早班次的航班，从中途机场准时离开的几率比在奥黑尔国际机场要高一点。………..

然而，到了每天晚些时候，中途机场的准点率却又大大下降，水平在奥黑尔机场之下。在17年2月到18年2月的统计数据中，中途机场晚上8点至9点之间的准点率只能达到58.9%，低于奥黑尔机场的准点率——71.5%。

早上的航班往往能够按时起飞。以西南航空为例，西南航空公司大约有92%在早上6点到7点之间起飞的航班都使用了在机场过夜的飞机，这意味着飞机早已就位并准备起飞。但稍晚的航班得等着从其他城市飞来的飞机。飞机可能会在当天的第三次或第四次飞行中出现延误，尤其是在冬季和夏季的风暴季节。

航空业分析师、大气研究集团总裁亨利•哈特韦尔特(Henry Harteveldt)表示，在所有机场，在下午的高峰期过后，航班准时起飞的几率会上升，因为航空公司往往会安排更少的航班。

为什么中途到了晚上的准点率要低于奥黑尔呢?

业内专家表示，航空公司在各机场安排航班的方式差异是导致这一现象的原因。美国联合航空公司和美国航空公司是奥黑尔机场内最大的航空公司。西南航空的飞行量则在中途占据榜首。

所有的航空公司都试图减少飞机在地面上闲置的时间，但是西南航空公司的飞机却往往在飞行中有短的转机，尽管这更有效率，但当问题出现时，却给了航空公司较少的缓冲时间。