（芝加哥時報/快訊）芝加哥的停車計價器是真正的”小身材,大買賣”。自其投入運營以來，已經為私人投資者賺取了16億美元。儘管冠狀病毒引發的停工讓芝加哥市中心的街道變成了一座名副其實的空城。但是租用芝加哥停車計時器的私人投資者卻不懼衝擊。…………………………….

因為2019年，芝加哥的停車計時器系統又給他們賺了1.387億美元。私人投資者目前已經收回全部11.6億美元的投資，而他們有些人手上租賃的計價器還可以延續60年的租期。有單獨審計顯示，2019年，僅其中四個地下停車場收入就達到了3480萬美元，相比之下私有化後的芝加哥高架路創造的現金收入也不過9200萬美元。

但能夠創造如此多財富的產業，其資金都流向了私人手中。政府從中難以受益。在今年疫情對財政的衝擊下，芝加哥市政的各項預算更顯捉襟見肘。這筆由前市長理查·戴利(Richard M. Daley)變賣的資產，終究是成為了芝加哥的一塊心病。市中心的停車費已經由2008年的每小時3美元漲到了2013年的每小時6.5美元。更為令人憤怒的是，許多停車計價器有破損、計價不準確的情況出現。沒有正確校準的計價器還在瘋狂的多收費，令駕駛員更加感到惱火。駕駛員破壞並抵制計價器，一時間芝加哥的路邊停車數量急劇減少。

在2019的審計結果出來之後，當選市長的萊特富特曾發誓要重新審視這個“馬鞍下的毛刺”，因為它“不停地摩擦，始終沒有把它除去”。現在市長或許應該採取行動，重新思考這樁非法出售公共通行權的交易，為芝加哥財稅和芝加哥民眾造福。