（芝加哥時報/快訊）隨著伊州即將全面開放, 交通堵塞的日子又將到來, 更不幸的是又碰上了修建交通的施工，堵車的日子又將煩惱了。由於新冠肺炎相關的關閉，芝加哥地區的出行時間在過去一年裏有所縮短，但隨着施工季節到來且城市重新開放帶來的交通流量增加，根據專家們的預測,今年芝加哥地區的交通延誤情況要比疫情前更加嚴重。

根據政府單位的統計, 目前在收費公路上，交通已恢復到流感爆發前的水平，乘用車水平僅比正常水平低10%,不斷增長的交通勢必會撞上芝加哥地區兩個最大規模的公路重建項目——簡·伯恩立交橋和中部三州收費公路。伊利諾伊大學芝加哥城市交通中心(University of Illinois at Chicago ‘s Urban Transportation Center)主任斯里拉吉(P.S. Sriraj)表示，隨着越來越多的人返回辦公室，如果通勤者避開公共交通而改爲開車，該地區最終可能會比流感爆發前更擁擠。

簡·伯恩立交橋曾被評爲全國最擁堵的交通樞紐。它的建設從2013年開始，並將持續到明年，由於各種原因，工期比預期的要長。今年夏天，幹線工程開始雙向重鋪I-90/94。一條新的北行集散公路將被修建，未來在哈里森街附近開出一個出口，以此把司機引到重建的麥迪遜、華盛頓、倫道夫和湖街出口。部分由北至西的天橋斜坡將暫時縮小爲一條行車線。亞當斯街(Adams Street)和傑克遜大道(Jackson Boulevard)橋樑今年關閉重建，預計將於2022年底重新開放。總體而言，目前23個項目組成部分已經完成，包括西行I-290，還有12個有待完成。

爲了建設一條新的出口公路，坎伯蘭大道上的Kennedy路段將在夜間關閉車道，這條公路將於今年秋天完工。在蒙特羅斯大道(Montrose Avenue)，天橋北側的改造工作仍在繼續，工程將於今年夏天結束。在三州收費公路(I-294)上，從奧黑爾國際機場旁邊羅斯蒙特的Balmoral大道到橡樹草坪的95街的22英里範圍內的重建工作仍在繼續。這項耗資40億美元、歷時9年的工程將重建這條道路，並在每個方向增加一條車道，使其在大部分路段都達到12車道的寬度。整個項目計劃持續到2026年底。

在威斯康辛州，重建從伊利諾斯州線到米切爾交匯處的I-94南北走廊的工作仍在繼續。這項工程將把高速公路擴大到每條路四車道，並將出口匝道向右移動，關閉一些車道和匝道可能會造成交通堵塞。這也是爲期六年的重建和擴建I-39/90項目的最後一年，I-39/90是“通往威斯康星州的門戶”。