（芝加哥時報/快訊）芝加哥市長久以來都為停車之苦，在芝加哥市議會預算聽證會上，市政府官員安娜瓦倫西亞（Anna Valencia）被敦促廢除居民停車許可制度，代之以根據駕駛者擁有的車輛數量逐級出售的城市停車許可證。

該提議由15區區長雷·洛佩茲提出。洛佩茲表示該制度如果進一步細化就是採取分級制，比如第一輛車是一個價格，你的第二輛車是另一個價格，你的第三輛車是另一個價格，以此類推。瓦倫西亞並沒有直接拒絕這個激進的想法。但她希望她所創建的委員會能夠考慮這一提議，該委員會目前也正想將這座城市從歷史上對罰款和費用的沉迷中解脫出來。她表示：“我不想做任何倒退的事情，也不想以任何方式傷害任何人所以，我想要更多關於這種方法的信息，並希望與我們的社區顧問委員會進行審查。”

芝加哥太陽時報報道,1979年，居民停車許可制度在東北伊利諾大學附近的街道上開始實施，並迅速成為解決芝加哥臭名昭著的停車難的萬能方案。芝加哥現在有超過2000個住宅許可停車區域。僅到8月30日，芝加哥就以每張25美元的價格售出了139004張年度許可證，售出了159992張每日許可證，每張15張的價格為8美元。這兩種許可證總共產生了460萬美元的收入。43區區長米歇爾·史密斯指出自己所在的選取是直接向居民出售住宅停車許可證的7個區之一。其他6個分別是:1區、2區、32區、35區、44區和46區。

46區區長詹姆斯·卡普勒曼說，他的“夢想”是讓購買停車許可證的過程“像Fandango一樣”，即電影票應用程序和網站，這樣居民“就可以在家裡打印，而不需要在區政府辦公室。”卡普爾曼指出，在他的區辦公室裡銷售許可證很費時間。他表示自己要給那些想開始賣停車證的同事們一個警告——一旦你這麼做了，就再回不了頭了。