（芝加哥時報/快訊）經過多年的建設和工期延遲，芝加哥奧黑爾國際機場的“旅客擺渡車”將在今天(11月3日) 嘗試運行。這列自動列車的官方名稱為“機場運輸系統”(Airport Transit System)，在上午10點半至晚上8點半之間開始運行。芝加哥航空部門表示，該部門預計將在2022年初恢復列車的全時段運行。航空公司發言人克裡斯汀·卡裡諾(Christine Carrino)說，在建設期間，在航站樓和停車場之間接送乘客的公交車將在過渡時段繼續運營。此次升級和擴建列車的工作已經進行了六年多，擺渡車系統自2019年1月以來已經完全關閉。

據航空部門稱，當擺渡車重新開放時，它將大大升級，其中包括增加運輸頻率、升級列車自動控制系統，這將使該系統能夠運送的乘客數量增加近一倍。此外，擺渡車的運行軌道也被延長了，這樣車子就可以直接連接到包括出租汽車、Pace巴士、Metra和停車場的其他設施。

卡裡諾之前曾表示，近幾個月來，該項目承包商表示，疫情導致了延誤，因為各種製造和旅行限制使得零件短缺，專家也更難前往芝加哥幫助進行檢測。承包商還“在項目的測試階段遇到了挑戰”。芝加哥航空部門(Chicago Department of Aviation)首席開發官羅伯特·霍克西(Robert Hoxie)說，擺渡撤經過了超過36萬英里的測試里程，相當於大約半年的服務時間。目前所有與安全和可靠性有關的問題都得到了優先考慮。當擺渡車重新開放時，最高時速將達到50英里。從軌道一端的1號航站樓到另一端的租車和運輸設施大約需要10分鐘。列車車廂數量將增加一倍以上，從原本的15節車廂增加到36節。

此外，奧黑爾機場正在進行額外的擴建，其中包括一個為期16年的跑道現代化項目。最後一條跑道預計將於12月投入使用。一項耗資85億美元的重建和擴建工程也將在未來幾年破土動工，該工程預計將成為該機場歷史上規模最大、成本最高的航站樓改造工程。它將包括一個新的全球航站樓和三個新的大廳。