（芝加哥時報/快訊）芝加哥各運輸機構正在就誰能從地區運輸管理局(Regional Transportation Authority)發放的聯邦COVID – 19救濟資金中獲得多少資金展開爭論。

地區運輸管理局(Regional Transportation Authority)爆發了一場價值4000萬美元的食物爭奪大戰，迫使該機構至少暫時擱置了發放15億美元聯邦COVID救援資金的計劃。根據《美國救援計劃法案》(American Rescue Plan Act)， RTA計劃在今天就如何分配當地運輸運營商的資金進行投票，CTA將獲得8.91億美元，Metra將獲得5.43億美元，Pace將獲得6200萬美元。這些資金將用於保持火車和公共汽車以合理的頻率運行，儘管客流量和票價收入仍遠低於COVID-19大流行爆發前的水平。但這項提議立即遭到了CTA和Pace的強烈反對，他們認為Metra獲得的數額太多。

在致RTA主席柯克·迪拉德（Kirk Dillard）的聯名信中，這兩家機構稱這4000萬美元是一筆“意外之財”，根據此前宣佈的計劃，Metra無需在2022-24年平衡預算。Pace執行董事Rocky Donahue在Zoom向RTA董事會的證詞中進一步表示，郊區公交公司因為在疫情期間削減服務以滿足可用資金而受到懲罰。多納休說:“這次行動可能會讓我們回到不相信RTA的日子，Pace受到了懲罰。”

Metra和RTA的工作人員反駁說，由於人們返回市中心上班，通勤鐵路機構正在慢慢恢復服務，將需要更多的財政援助來支付列車費用。他們補充說，Metra還在與工會談判合同，並正在接管目前由聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific)負責的線路的直接運營，這兩項工作都將需要資金。

一個多小時的辯論最終以柯克·迪拉德任命了一個委員會為暫停，委員會將在11月5日的會議之前幫助達成妥協。