（芝加哥時報/快訊）在兩黨通過1.2兆美元基建計劃法案後, 伊利諾州將會獲得數目可觀的基建經費,芝加哥太陽時報報道，伊州的政治人物和工會領袖正在推動一項耗資數十億美元的項目，以擴大和重建I-290艾森豪威爾高速公路。一份新的報告發現，擬議中的對I-290公路的改善，可能比任何類似項目對該地區產生更大的經濟影響，並改善公平性和交通問題。

伊州經濟政策研究所的報告在兩黨一項1.2萬億美元的基礎設施法案通過幾天後發佈。報告詳細介紹了I-290州目前的基礎設施需求，並審查了安全問題、擁堵問題和經濟影響項目。該報告預計於11月9日上午發佈，報告認為，州際公路現有的設計已經過時，急需改進。從西邊南萊維特街的立交橋上可以看到艾森豪威爾高速公路I-290。該報告發現，在全長13英里的I-94號和I-88/294號立交之間的44座橋樑中，近90%被認為“功能過時”，34%是“結構缺陷”。下面90%的路面和地基都有半個多世紀的歷史。

該研究所的交通主管瑪麗·泰勒(Mary Tyler)說，狹窄的人行道和橋樑上缺乏行人信號和人行道標誌，增加了安全性和可達性的問題，這將在這個項目中得到解決。該報告發現，這條高速公路的事故率也高於同類道路，從2010年到2019年，每年平均有4.3起致命事故。伊州運輸部表示，該計劃是全面重建從曼海姆路到奧斯汀大道的I-290號公路，包括主幹道、坡道和橋樑。該項目還包括在25號和奧斯汀之間的每個方向增加一條車道，並在其他改進中創建更寬的人行道、步行廣場和更好的照明。CTA的藍線項目與高速公路重建有著密切的聯繫，預計將實現整個森林公園線的現代化，從UIC-Halsted到森林公園和6個變電站。所有車站均可進入ADA，並為只有一個入口的車站增加輔助入口。報告的結論是，該項目可以創造22,000個工作崗位，平均年薪8萬美元。州際公路的改善也將減少高達56%的交通擁堵，並顯著擴大進出市中心和西區的通道。

韋爾奇在一份書面聲明中說:“這條州際公路不僅是我國目前最擁堵的州之一，而且在修建時，我們幾乎沒有考慮到我們州許多人的生活和生計。我們必須使這個區域交通樞紐現代化，促進經濟發展。但更重要的是，我們必須以正確的方式來做這件事，重新連接我們的社區，修復由原始建設造成的種族不平等和流離失所。”