（芝加哥時報/快訊）芝加哥太陽時報報道，芝加哥陷入了一場罰單閃電戰中,截至2022年6月30日，停車罰單收入從去年同期的853,906張增長到今年的1,073,919張，增長了25.7%。考慮到芝加哥在2021年彌補了與大流行相關的啓動和售票損失，這已經是市政府最大的兩個收入來源。車鎖的使用數量則出現了下跌，從2021年6月30日之前使用的27656個車輪鎖定裝置下降到今年同期的24158個，下降了12.6%。

與往常相同的是，市中心和河北娛樂區在內的42區推動了罰單狂潮，其漲幅達到31%，超過了全市平均水平。截至今年6月30日，這裏共收到118421張罰單，而去年上半年共收到90190張罰單。緊隨其後的是:第44區(54,369);25區 (50945);27區(52287);2區 (49730);3區(44190)，1區(42213名);4區 (39485);43區(3.3964萬名)、46區(3.2718萬名)。

區長Brendan Reilly表示，他“很高興看到”芝加哥在市區停車執法方面做出了“更好的努力”：“這些罰單中有許多與裝貨區、拖帶區和違反交通車道有關。通常情況下，快遞車隊是罪魁禍首。更頻繁地對這類違法行爲進行處罰，希望能對這種不良行爲起到威懾作用。”但賴利說，他“非常失望的是，芝加哥市沒有優先考慮在自行車道上卸貨或停車的罰單”，因爲“這種非法的、危險的活動在整個城市非常猖獗，把騎自行車的人的生命置於危險之中。這需要成爲更重要的執法優先事項。”

儘管車鎖使用量比去年同期有所下降，但被鎖車最多的區域名單基本保持不變，只有少數例外。包括奧黑爾機場(O’hare Airport)在內的第41區再次位居榜首，有1647人被使用了車鎖。緊隨其後的是3區(1,130人);27區(1092);23區包括中途島機場(1036);4區 (962);20 區(781);25 區(748);1 區(706);5 區(645);26區(626)和11區(614)。