（芝加哥時報/快訊）經過幾十年的計劃，伊州一個特別工作組準備投票決定是否將湖郡5430萬美元的土地用於修建一條高速公路，變成一條綠道和可能的州立公園。伊州運輸部花了48年的時間，為從庫克郡到萊克郡的53號公路擴建工程籌集了1100英畝的土地，目的是緩解交通壓力。但在2019年，由於萊克湖居民在修建這條27億美元公路的問題上存在分歧，它的最後一個贊助商伊州收費公路在州長普利茲克(J.B. Pritzker)上任後不久就擱置了該項目。

每日先驅報報道，環保人士嗅到了勝利的氣息，繼續強調擬議中的綠道的好處。他們說，計劃包括建立一個帶有自然小徑的州立公園，以及保護稀有濕地，以保護瀕危物種並減少洪水氾濫。組織人山姆·比爾德在11月28日的蒙代爾董事會會議上說，像宜活湖郡這樣的基層組織的志願者聯繫了500個家庭，幾乎所有家庭都同意搬遷。前州參議員、格雷斯萊克市收費道董事比爾·莫裡斯(Bill Morris)認為，綠道不僅將成為萊克湖的環保瑰寶，還可以解決交通問題。

長久以來的問題是，如果53號公路工作組批准將全部或大部分土地從IDOT轉讓給伊州自然資源部，誰來做最後的決定?州長辦公室上周證實，這一項目將是普利茲克和機構領導，但發言人亞曆克斯·高夫說:“我要指出的是，自然資源部不會接受沒有足夠資金用於運營和定期維護的土地。政府已經向工作組成員和相關利益攸關方明確表示，伊州需要與大會願意撥出的資源相一致的土地組合。”到目前為止，由議員、市長和環保組織組成的特別工作組似乎傾向於從IDOT取錢給IDNR。但在11月21日的一次會議上，IDOT拒絕接受土地的無償捐贈，因為60號和83號公路等國道穿過這條走廊。不過，當這個特別工作組本月重新召集時，相信法律專家已經準備好應對這些難題。