(芝加哥時報快訊)伊州杜佩奇縣的一名法官裁定，Oakbrook Terrace市不能再在83號公路和22街設置紅綠燈攝影機。但該市正在上訴該判決。

Oakbrook Terrace市市長保羅·埃斯波西托（Paul Esposito）在一份書面聲明中表示：“我們社區的安全，無論是在家中、工作場所還是在玩樂時，以及在整個地區旅行時，都是我們的首要任務。我們對該判決感到非常失望，這將危及我們的社區和那些到該地區遊覽的人。沒有紅綠燈攝影機，我們將不得不使用其他工具來對抗在該路口不停車的超過23萬人。”

克雷格·貝爾福德法官裁定，伊利諾伊州交通部有權撤銷其在2017年為這些攝影機發放的許可證。這些攝影機安裝在繁忙的路口上，位於奧克布魯克露台市區，對面是奧克布魯克購物中心。

貝爾福德寫道，伊利諾伊州交通部有權以附帶條件發放許可證，並在條件未達到時撤銷許可證。該市在那一天關掉了攝影機。

其中一個條件是，該市必須在攝影機安裝後一年內編寫報告，然後在之後的三年內編寫第二份報告。貝爾福德寫道，該市的一年報告遲了兩年才完成，而且該市尚未提交第二份報告。第二份分析報告原定於2021年7月提交。

該市稱已經完成了該報告並在2022年6月發表。

紅綠燈攝影機可以拍攝違反紅燈交通信號的車輛，並記錄車輛的車牌，然後發放100美元的罰單。

該市報告稱，在2017年8月21日攝影機開始運作至2022年5月3日之間，共發放了236,177張罰單，其中2,945張被撤銷。

奧克布魯克露台主張，伊利諾伊州交通部只能規定攝影機的安裝，因為攝影機設備位於州的道路上。他們還表示，他們無法撰寫報告，因為他們需要來自伊利諾伊州交通部的數據，但該部門甚至到2022年5月仍未編制2021年的事故數據。

埃斯波西托表示，伊利諾伊州交通部在尋求撤銷許可證時是錯誤的，該市的報告符合攝影機“安全有效性”的法定要求。

鄰近的奧克布魯克（Oak Brook）曾抗議這些攝影機，稱它們對在購物中心購物的人進行了定向，並導致事故增加。奧克布魯克曾起訴奧克布魯克露台，但後來撤回了起訴。

奧克布魯克市市長勞倫斯·赫爾曼（Laurence Herman）在一份書面聲明中表示：“奧克布魯克市讚揚伊利諾伊州交通部對此事進行審查，並於2022年撤銷紅綠燈攝影機的運營許可證，並在法庭上辯護這一撤銷。事故數據一直表明，這些攝影機使路口的安全性大大降低，這證明安裝攝影機始終只是為Oakbrook Terrace市帶來收入，而不是為了公共安全。這也有充分的證據證明這些攝影機的安裝是出於廣泛的腐敗行為。”他指的是前奧克布魯克露台市長托尼·拉古奇（Tony Ragucci）和前州參議員馬丁·桑多瓦爾（Martin Sandoval）在安裝攝影機事宜上被判有賄賂罪名。

拉古奇在2022年承認接受至少88,500美元的賄賂，以確保該市與攝影機公司SafeSpeed LLC續簽合同。這些賄賂款項來自一個對該公司有財務利益的人和SafeSpeed的一名承包商的員工。該公司否認知道這些款項，並表示這些錢不是來自他們。

2018年關於該市財政狀況的報告顯示，該市從罰款中收取了540萬美元，扣除開支後純收入為320萬美元。