(芝加哥時報快訊) 芝加哥市政府表示, 芝加哥紅線和紫線的數十億美元重建工程已進入新階段，週五晚開放了新的臨時阿格爾Argyle和布林莫爾Bryn Mawr車站，並進行了鐵路和公交服務調整。工程隊將轉向重建南行軌道，該階段工程於週五晚10點開始。

新的臨時車站包括位於福斯特大道和Winona Street的阿格爾站，布林莫爾臨時站只提供南行列車服務。公交服務調整，92號巴士恢復原路線，84號巴士更改路線。工程計劃包括拆除和重建南行軌道，勞倫斯、阿格爾、柏林和布林莫爾將設立全新無障礙車站。預計最後階段工程於2025年完成。工程結束後，重新建造的紅線和紫線將設有一英里長的「社區空間」。隨後將重建布林莫爾至霍華德站的軌道
芝加哥市政府建築隊最近完成了自2021年開始的勞倫斯站至布林莫爾站北行軌道的重建，這是芝加哥交通局在Uptown和Edgewater進行的21億美元紅線和紫線現代化項目的一部分。
新完成的紅線和紫線北行軌道於週五開始運營。工程隊現在將轉向重建南行軌道基礎設施，該工程將於週五晚上10點開始，是建設的最後主要階段。新的臨時車站也將於此時開始運營，包括設有入口的新阿格爾臨時車站位於福斯特大道和Winona Street。
布林莫爾臨時車站將只提供南行列車服務。需前往布林莫爾Bryn Mawr北行車站的乘客可在福斯特大道上的阿格爾站搭乘北行列車，或使用Thorndale站。公交服務也將調整，Foster Avenue 92號巴士將恢復原來的路線，不再經過布林莫爾大道，而是停靠在福斯特大道上的阿格爾紅線車站。
Peterson 84號巴士將更改路線，以便連接新的布林莫爾臨時車站和Thorndale車站。
新階段工程還將導致一批臨時道路、小巷和人行道的封閉。
工程計劃包括拆除和重建南行軌道基礎設施，並在勞倫斯、阿格爾、柏林和布林莫爾設立全新、全面無障礙的車站。
最後階段工程將於2025年由華爾仙弗洛爾承包商完成，屆時將向公眾開放南行軌道和新車站。重新建造的紅線和紫線將包括一英里長的軌道下的「社區空間」，不再需要圍繞舊軌道系統的大堤壁。
在勞倫斯至布林莫爾的現代化工程完成後，芝加哥交通局將專注於重建布林莫爾以北至霍華德站的軌道。