(芝加哥時報快訊)西南航空公司Southwest Airlines因波音飛機交付減少等挑戰，決定減緩增長步伐，終止在四機場的服務，並提供自願休假。航空公司原先計劃2024年收到46架波音737 Max 8飛機，但減至20架。此舉反映了波音危機對其主要客戶的影響，西南航空計劃重組市場以降低成本，並將結束在不盈利機場的運營。

西南航空公司宣布減緩增長，將停止在四個機場的服務並提供自願休假，以應對由波音公司飛機交付減少等“重大挑戰”帶來的影響。

西南航空公司星期四在一份聲明中表示，2024年將獲得20架波音737 Max 8飛機，比先前的46架少，同時公布了不及預期的季度業績。這是自今年1月以來飛機製造商第三次減少交付計劃。

此舉顯示出波音危機和生產限制對其領先客戶之一的影響——該公司以全737機隊而聞名。西南航空公司首席執行官鮑勃·喬丹在一次訪談中表示，他已與波音高管會面並參觀了生產設施，以確保製造商“理解問題、有計劃且致力於長期解決這個問題”。

他說：“這絕對是令人沮喪的。”“這影響了我們的業務。你必須進行計劃、重新計劃和再次計劃。這對西南航空公司和我們的顧客來說極具痛苦。”

西南航空公司此前停止了招聘，包括飛行員和空服員，並表示將以比2023年少2000名員工的規模結束這一年。約有800名員工已經自願休假，以幫助降低運營成本。由於波音因製造質量問題而放緩產量，西南航空公司“急切地”尋找更多降低成本和提高效率的方法，高管們表示。

盡管旅行需求持續增長，但2023年擴張過大導致西南航空公司將於8月4日停止在四個未盈利的機場營運——休斯敦的喬治·布什國際機場、華盛頓州的貝灵厄姆國際機場、紐約的錫拉丘茲漢考克國際機場和墨西哥的科蘇梅爾國際機場。其中三個城市是在疫情期間增長迅速，新增了18個新目的地。

該航空公司還將“顯著重組”其他市場，包括減少芝加哥奧黑爾國際機場和亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場的航班量。