(芝加哥時報 / 快訊)芝加哥捷運系統(CTA)的治安問題令人擔憂，根據最新統計數據顯示，從2023年10月到2024年9月期間，CTA站點的犯罪事件達到了自疫情以來的最高水平，總共報告了1,356起犯罪案件。這個數字背後反映出了令人不安的現實：每10萬次乘車就有1.3起犯罪事件發生 ，這樣的情況不僅嚴重影響了乘客的安全感，也讓捷運系統的營運陷入了一個惡性循環。

最令人憂心的是綠線(Green Line)的治安狀況，每10萬次乘車就有1.9起犯罪事件，其中西恩格爾伍德(West Englewood)社區的63街和阿什蘭站情況最為嚴重，每10萬次乘車就有將近7起犯罪事件發生。紅線(Red Line)的情況也不容樂觀，每10萬次乘車有1.7起犯罪事件 。這些數據揭示了一個不爭的事實：CTA的治安問題已經到了必須立即採取行動的地步。

在所有犯罪類型中，毆打案件居首位，其次是欺騙行為，如以次充好和偽造等。更令人擔憂的是，毒品相關案件呈現顯著增長，警方在車站查獲的毒品持有和販賣案件達121起，比前一年增加了47起。儘管執法部門努力不懈，但目前只有45%的犯罪案件能夠逮捕到嫌疑人，這個數字顯示了執法效率還有很大的提升空間。

疫情期間，CTA的載客量從疫情前的水平下降了近60%。要扭轉這個局面，我們必須採取多管齊下的方法。華盛頓特區的經驗值得借鑒，通過加強票務檢查和警力部署，該市的公共交通犯罪率下降了19%。曼哈頓研究所的研究也證實，通過對輕微違法行為的執法，警方能更有效地預防和發現更嚴重的犯罪 。

芝加哥捷運系統的治安問題不僅關係到乘客的人身安全，更影響著整個城市的發展。只有當乘客感到安全時，捷運系統的使用率才能回升到疫情前的水平。隨著更多芝加哥市民重返公共交通系統，人多產生的安全感將使整個城市更加安全。這不僅需要執法部門的努力，更需要整個社會的共同參與，讓我們的公共交通系統重新成為市民安全便捷的出行選擇。