(芝加哥時報 / 快訊)伊利諾州芝加哥警局（CPD）在2024年的交通攔檢數據出現令人不安的數據，引發了美國公民自由聯盟（ACLU）政策主任艾德·約恩卡的強烈批評，他認為這是警局的瀆職行為。

芝加哥警局高層官員承認，去年警員依法報告的295,846次攔檢僅僅是實際攔檢次數的一半。伊利諾州交通部（IDOT）的數據顯示，還有額外210,622次攔檢未被記錄，這使得評估這些駕駛者的憲法權利是否受到侵犯變得不可能。目前，立法者正在努力制定旨在限制警員進行某些類型攔檢的法案。

約恩卡表示：「伊利諾州開始公開收集和報告交通攔檢數據的原因是為了建立一個透明機制，讓公眾了解執法部門如何進行交通攔檢。芝加哥警局未能報告數千次攔檢，實際上剝奪了居民進行評估的機會。我們可以推斷，這些數千次攔檢只是騷擾和延誤芝加哥市民的日常出行。」

僅僅是已記錄的295,846次攔檢，就延續了芝加哥警局在過去十年中交通攔檢次數穩步上升的趨勢。2023年，警員對每1,000名居民進行了202次攔檢，這一比例在全美最高，是洛杉磯的四倍多。

同年，伊利諾州美國公民自由聯盟（ACLU of Illinois）控訴芝加哥市，指控這些攔檢是該市「種族歧視的悠久而骯髒歷史」的最新篇章。自2015年以來，芝加哥黑人駕駛者被警察攔檢的機率是白人駕駛者的六倍，拉丁裔駕駛者則是白人的兩倍。

約恩卡表示，在許多人看來，這種差異幾乎已成為常態。「在我們的客戶和我們在社區中交談過的其他人的看法中，他們漏報攔檢次數並不是什麼秘密或未知的事實。在許多社區，這表明他們無足輕重，警察覺得他們可以毫無後果地攔檢和騷擾他們。」

2023年，芝加哥警局進行的近四分之三的交通攔檢是由於不當的車輛牌照登記或車尾燈或牌照燈損壞引起的，而僅有27.4%的攔檢是由於交通違規引起的。此外，只有2.2%的攔檢最終導致逮捕，而開出罰單的比例僅略高於4%。