( 芝加哥時報 / 快訊 ）隨著夏季旅遊旺季的到來，歐洲旅遊需求似乎出現了些許不穩定的跡象。根據航空數據供應商 Cirium 的資料顯示，截至五月初，從美國飛往歐洲十多條主要航線六月至八月的平均訂位量下降了約 10%，而從歐洲飛往美國的訂位量則下降了 12%。這項數據分析僅涵蓋了線上旅行社的訂位，並不包括航空公司本身的直接訂位。總部位於芝加哥的 Artun Travel 總裁 Levent Dikman 表示，他的客戶今年夏天國際休閒旅遊的訂位量下降了約 20%，他認為「報復性旅遊可能已經結束了」。

國際旅遊在 2023 年和 2024 年隨著疫情限制的放寬而大幅增長。芝加哥市觀光局 Choose Chicago 上週表示，去年抵達芝加哥的國際旅客數量增長了 11%，自 2019 年以來首次突破 200 萬人次。然而，美國旅遊協會報告指出，三月份國際入境旅遊下降了 14%。該貿易組織的執行長 Geoff Freeman 向會員表示：「四月份有所進展——海外入境人數同比增長 8%——但我們仍然處於停滯狀態。」

Cirium 的數據也揭示了經濟不確定性可能如何影響國際旅遊業，包括關稅威脅和其他導致消費者信心跌至接近歷史低點的因素。國際旅遊是聯合航空和美國航空等主要航空公司的重要收入和利潤來源，這兩家是奧黑爾國際機場最大的航空公司，同時也是芝加哥旅遊業的關鍵收入來源。根據 Cirium 的資料，從芝加哥飛往歐洲城市的羅馬和慕尼黑，訂位量同比下降幅度最大，各為 25%，其次是德國法蘭克福和阿姆斯特丹，下降 18%。雅典和巴塞隆納則各下降 17%。反之，從羅馬飛往芝加哥的入境訂位量下降了 26%，其次是阿姆斯特丹 19%、都柏林 18%、雅典 16% 和法蘭克福 15%。

不過，聯合航空表示，在其芝加哥服務的 15 個國際市場中，大多數市場的訂位量都有所增加，這些市場是 Cirium 特別提及的。據聯合航空稱，歐洲旅遊約佔該航空公司客運收入的 12%。聯合航空首席商務長 Andrew Nocella 上個月在公布第一季財報時表示：「聯合航空的國際環境表現強勁，我們認為目前第二季的狀況良好。」但他同時也指出，來自歐洲的入境客流量確實出現了一些疲軟。他補充說：「我們國際客流量的構成主要偏向美國始發的業務。雖然我們的大部分國際旅遊需求都來自美國，但我們確實觀察到非美國始發的客流量略有下降。第二季度，來自歐洲的國際旅客訂位量目前比去年同期低 6%。」儘管如此，並非所有歐洲旅遊需求都在下降。Cirium 的數據顯示，芝加哥與葡萄牙、哥本哈根和義大利拿坡里等目的地之間的訂位量有所增加。有時，除了全球經濟因素之外，還有其他力量在起作用。例如，美國航空今年夏天開通了從奧黑爾國際機場到拿坡里的每日直飛航班。