( 芝加哥時報 / 快訊 ）芝加哥聯合車站7月22日隆重舉行了百年慶典，伊州州長JB Pritzker與多位重要官員和運輸界領袖親臨現場，共同慶祝這座標誌性建築的百年里程碑。

Pritzker州長在致詞中強調，聯合車站不僅是一座建築，更是連接伊利諾州與世界各地的重要門戶。他指出，這座由著名芝加哥建築師Daniel Burnham最初設計，並由Graham, Anderson, Probst and White公司完成的宏偉車站，一百年來迎接了無數來自全球各地的訪客。車站的百年慶典，不單單是為了讚頌其建築之美與宏偉，更重要的是慶祝它對國家及伊利諾州人民所承載的深遠意義。

Amtrak的執行副總裁Jennifer Mitchell回顧了車站的歷史。自1984年Amtrak全面接管以來，已投入超過七千萬美元用於車站的修復與改善工程。其中最引人注目的成就，便是重新啟用的大廳天窗，該天窗在第二次世界大戰期間因安全考量而被遮蔽。Mitchell表示，經過修復後的天窗不僅不再漏水，其狀況甚至比一百年前車站剛落成時還要優越。

本次慶典在大廳的陽台上舉行，除州長和Mitchell外，芝加哥建築中心的Joan Johns、鐵路攝影與藝術中心的Scott Lothes以及區域運輸管理局董事會主席Kirk Dillard也發表了演講。Joan Johns提到，聯合車站當初耗資七千五百萬美元歷時十年建造，這筆費用若換算成現今幣值約為十億美元。她同時列舉了車站所獲得的眾多建築榮譽，並表示芝加哥建築中心正計畫舉辦更多關於聯合車站的導覽。Scott Lothes的組織則為車站的百年慶典提供了珍貴的歷史照片，這些照片被製成橫幅懸掛在大廳及通往大廳的走廊，展現了車站長期以來對攝影師的吸引力，包括該組織的創辦人John Gruber。

Kirk Dillard則指出，聯合車站每日的客流量甚至超越芝加哥中途國際機場，並讚揚車站結合了伊利諾州兩大標誌性象徵：無與倫比的建築與世界級的交通系統。他進一步表示，如果Metra能實現執行長Jim Derwinski將車站與奧黑爾國際機場之間建立常規鐵路服務的願景，聯合車站將在區域運輸中扮演更重要的角色。Dillard強調，這項計畫雖然需要大量的資本投入來完成高架橋和立體交叉工程，以避免與貨運列車衝突，但它是可行且具有變革性的，並引用了Daniel Burnham的名言「不做小計畫，因為它們沒有激發人們熱情的魔力。要做大計畫，滿懷希望和努力地追求高遠的目標。」

Pritzker州長也談及了車站的未來發展。他指出，目前正致力於擴展中西部地區的客運鐵路服務系統，並將芝加哥聯合車站作為其核心樞紐。他提到了州與聯邦政府在這一努力中的合作夥伴關係，以及針對聯合車站和相關鐵路基礎設施（即芝加哥樞紐改善計畫）的進一步改進計畫。Pritzker州長表示，伊利諾州仍在積極爭取聯邦資金，以充分釋放其潛力，進一步連接伊利諾州與美國其他地區，他對聯合車站所實現的願景感到非常自豪，認為它是伊利諾州世界級鐵路基礎設施的璀璨標誌。