( 芝加哥時報 / 快訊 ）芝加哥發布中央區計劃 2045 草案，旨在將辦公區 Loop 轉變為全天候居住社區。重點是將空置辦公樓改建為住宅，預計到 2045 年將新增逾 30 萬居民，使市中心人口翻倍。該計劃同時建議改善交通、增加可負擔住房與生活配套，以支持大規模人口增長，創造一個充滿活力的城市核心。
芝加哥市政府正推動一項野心勃勃的《中央區計劃 2045》，作為未來二十年引導市中心公共與私人投資的全面藍圖。該計劃旨在應對當前市中心面臨的嚴峻挑戰，特別是超過 25% 的辦公室空置率，並重新塑造城市核心的身份。市政府的策略核心是押注於住宅開發的戲劇性轉變，目標是將傳統的商業區 Loop 轉變為一個全天候運作、充滿活力的繁榮社區。這項規劃草案已完成，預計將於今年秋季提交給規劃委員會審議。

根據這項計劃，到 2045 年，芝加哥市中心預計將新增超過一億平方英尺的開發空間，其中大部分將是住宅。這是因為顧問公司預測現有辦公空間和空置的零售空間已能基本滿足未來的商業需求。市中心已識別出約 3,300 萬平方英尺的潛在空間，包括空置地塊和未充分利用的建築，有望轉化為超過一億平方英尺的新建項目。在人口方面，該計劃預期市中心居民總數將翻倍有餘，突破 30 萬人，新增約 92,000 至 126,000 名居民，並可能新增 59,500 至 68,500 個住宅單位，主要以租賃單位為主。

為實現這一轉型，市政府大力鼓勵住宅開發，包括提供數億美元補貼以支持 La Salle 街走廊及其周邊的辦公樓改建為住宅項目，並建議繼續尋找其他合適的改建建築。此外，規劃草案建議持續改進監管和審批流程，並透過增加小地塊的開發密度來激勵私人投資。在可負擔性方面，市政府致力於鼓勵開發商建造更多元化的住宅組合，包括透過激勵措施鼓勵建造兩居室或更大面積的家庭式單位，與芝加哥房屋管理局合作，並建議鼓勵建造面向中等收入群體（家庭年收入佔區域中位數 60% 至 120%）的「勞動階層住房」，同時加強對首次購房者的支持計劃。規劃與發展局局長強調，目標是讓在市中心工作的保安和餐飲業員工也能有機會在此居住。

伴隨著數十萬新居民的湧入，草案也強調必須提供充足的配套設施，而不僅僅是引進人口。政策建議包括增加更多的雜貨店和日常零售設施，甚至考慮為市中心的零售物業提供額外的建設補貼。同時，計劃要求確保有足夠的幼兒教育和 K-12 教育選擇來支持家庭。

在公共交通與空間方面，計劃建議升級市中心的交通基礎設施，包括完成 Metra 通勤火車 Fulton Market 站的規劃，為 Brown 線和 Pink 線爭取資金進行車站升級，擴大水上計程車服務，並研究在 Roosevelt Road 和唐人街之間增設 Red 線車站的可能性。在公共空間方面，計劃建議尋求資金向北和向南延伸芝加哥河濱步道。市首席中央區規劃師表示，這項框架旨在確立優先處理事項，最大限度地提升中央區的宜居性和活力。目前，市民仍可透過網路對計劃草案提出反饋意見。