（芝加哥時報訊）“村長”李銳又火了！

可這次竟然不是因為綜藝節目，而是因為飛行汽車。

10月12日，李銳在社交平台發文稱：今天又是作為中國人驕傲的一天，全世界領先的飛行汽車在迪拜飛起來了，並收穫600台訂單。

隨後，還曬出與多名迪拜王室成員的合影。

相關話題被推上熱搜後，一眾網友紛紛為李銳打call：當年在《爸爸去哪兒》中拿著大喇叭喊“集合啦”的村長，居然逆襲為科技公司的霸道總裁，還在迪拜拿下12億元訂單，簡直是太長臉、太意外了！

更多人感到納悶，身為綜藝主持人的李銳，為何突然闖入科技領域還取得如此驕人成果？

這跨界的步子，邁得屬實有些大。

1、牛人的人生從不被定義

真正的牛人，從不被任何社會標籤所定義。

從主持人成功跨界科技公司的李銳，擁有多個頭銜：小鵬匯天汽車集團副總裁、機器人公司優必選高級副總裁、大愛AI人工智能董事長等等。

用網友的話總結就是：全都是風口！

除了科技事業之外，他的老本行也是做得風生水起，先是多次獲得金話筒獎、中國十佳主持人等獎項，後來又擔任湖南衛視商業中心副總監、芒果V基金公益大使等職務。

直到今年，李銳才從湖南電視台正式離職。

可以說這些年來，李銳一直在努力拓展自己的職業邊界。

由於在慈善領域和文學領域成就斐然，李銳目前還擔任湖南紅十字會副會長、慈善協會會長等職，並在今年3月5日加盟湖南師範大學，被聘為文學院教授。

不得不說，這位當年的村長，還是太全面了。

李銳畢業於北京廣播學院，正兒八經的播音主持專業出身。

1999年，26歲的李銳正式加盟湖南衛視，主持一檔名為《晚間新聞》的欄目。

作為新人，他一改傳統新聞的嚴肅刻板形象，以接地氣的風格成為湖南觀眾心目中的“百姓代言人”。

主持新聞節目一段時間後，李銳又在台里的安排下轉入綜藝賽道，先後主持了《勇往直前》《智勇大闖關》等綜藝節目，扎實的主持功底加上親和力十足的風格，讓他備受歡迎、圈粉無數。

可真正讓李銳家喻戶曉的，是在2013年的親子節目《爸爸去哪兒》。

2013年，李銳則以村長的身份參加親子戶外真人秀節目《爸爸去哪兒》，成為了家喻戶曉的“村長”。

在節目中，他沈穩而不失幽默，對待孩子既耐心又細緻，總能以輕鬆的方式化解緊張氣氛，展現了極高的專業素養，從而一舉躍升為“國民村長”。

20餘年的一線主持人生涯，不僅讓李銳掌握了頂級的媒體傳播技巧，也讓他積累了涵蓋娛樂、商業、公益等各個領域的資源。

正是這些看似和科技無關的積澱，為他日後跨界發展奠定了堅實的基礎。

尤其是擔任湖南電視台商業中心副總監期間，對科技領域興趣濃厚的李銳，曾推動和主導多個娛樂與科技相結合的項目，如綜藝與智能硬件的聯名合作、直播帶貨中科技產品的推廣等。

做節目的同時，他深入瞭解科技產業的運作邏輯，也因此結識了小鵬汽車創始人何小鵬、優必選董事長周劍等科技圈大佬，為後續轉型埋下伏筆。

2020年前後，李銳在參與一個公益項目時，親眼目睹了人工智能在偏遠地區教育中的應用。

大開眼界的同時，也讓他意識到，傳統媒介的內容創作面臨瓶頸，而科技產業的崛起正在重構社會生活方式，從而堅定了跨界科技的決心。

正如他在一次訪談中所說的那樣：

“當看到飛行汽車、人工智能這些前沿科技從概念走向現實時，我突然覺得，比起講述別人的故事，創造能改變生活的產品更有意義。”

2、在天上乾點大事兒

李銳的東家小鵬匯天，是一家飛行汽車公司，也是小鵬汽車的子公司。

“小鵬匯天”的創始人，是被業內稱之為“亡命之徒”的草根人士趙德力。

趙德力是個瘋狂的“航模粉”，儘管沒有任何相關教育背景和知識積累，但懷揣飛行夢想的他，硬是從航模愛好者論壇的帖子入手，買來航模自己研究、組裝和試飛，還開了一家專營航模的淘寶店。

2010年，趙德力的團隊研發出了世界上最小遙控的燃油直升機“全球鷹480N”。

這款“全球鷹480N”無人機，一經亮相便在業內爆火，為趙德力的淘寶店帶來數千萬的銷售額。

眼看無人機生意做得不錯，趙德力腦海中又產生了一個極其瘋狂的想法——製造低空載人飛機，把人送上天。

2013年，趙德力在東莞創辦了匯天，開啓了“飛行摩托”的研發。

而“飛行摩托”，正是無人機的放大版，也是“載人飛機”的前序階段。

為了真人試飛，趙德力付出了慘重代價，前後從天上摔下來三次，好在有驚無險，沒有造成傷亡。

2018年，飛行汽車原型機載人終於首飛成功，從而成為趙德力創業歷程的重大轉折點。

2年後，小鵬汽車創始人何小鵬，無意中在網上看到了飛行摩托試飛成功的視頻，不禁大喜過望。

一心想在天上乾點大事兒的何小鵬，迅速與趙德力的匯天達成合作，成立了一家名為“小鵬匯天”的新公司。

這家新公司由何小鵬任董事長，趙德力任總裁，專注於研發、生產和商業化飛行汽車等低空出行產品，致力於推進城市空中交通的發展。

一個會飛行，一個會造汽車，小鵬與匯天的結合堪稱雙劍合璧，前途不可限量。

果然，在小鵬的助力下，小鵬匯天在短短幾年中發展迅猛。

從2021—2024年，小鵬匯天相繼完成6.5億美元的B1輪融資，最終以110億元的企業估值入選《2024年胡潤全球獨角獸榜》。

早在2017年，李銳就已經結識了何小鵬。

早年間，李銳曾主持過財經節目《商界傳奇》，不僅具備一定的商業敏感度，還積累了廣泛人脈，而小鵬汽車也迫切需要一位能夠將媒體、科技、商業等多領域資源整合的高管。

共同的科技理念以及雙方的需求令兩人一拍即合，在何小鵬的力邀下，李銳正式加入小鵬汽車，並擔任小鵬汽車集團副總裁。

在小鵬汽車，李銳充分發揮自己的優勢，不僅參與公司的戰略規劃和產品推廣，還親自參與產品的研發和測試，為小鵬汽車的發展做出了巨大貢獻。

可心懷壯志的李銳並沒有止步於此，他將目光投向了更為廣闊的航空航天領域，期待能有更大的發展空間。

隨著小鵬汽車與匯天達成合作，李銳也在何小鵬的力薦下加入匯天航空航天公司，擔任副總裁兼合伙人，深度參與“陸地航母”飛行汽車的研發和推廣。

在李銳及團隊的努力下，“陸地航母” 飛行汽車取得了重大突破，全球累計訂單已突破7000 台，廣州智造工廠計劃2026年投產，年產達到了“萬輛級” 。

而此次在迪拜簽下的超12億訂單，不僅讓李銳成為衝上熱搜的科技達人，更讓“陸地航母”飛行汽車在國際市場上大放異彩。

3、永遠不給自己設限

從文娛領域主持人跨界科技領域，李銳面對的挑戰可想而知。

為了彌補自己的專業短板，李銳每天都在要從繁忙的工作生活中抽出3個小時學習航空航天、人工智能等領域知識，還利用業餘時間報考了湖南師範大學文學院的在讀研究生，系統學習傳播學與科技倫理，甚至考取了直升機駕照。

直升機駕照並不容易考取，僅筆試部分就涵蓋了機械、燃料、航向、雷達等不同領域的相關知識。

很多專業人士學了五六年仍然無法通過考試，難度之大可想而知。

到了實操環節就更不得了了，除基本飛行外，還需要掌握懸停、側飛、倒飛等高難度動作。

不僅需要理論扎實，技術過硬，還需要學員具備極其強大的心理素質，特別是要克服高空飛行的恐懼。

2018年，45歲的李銳硬是克服了種種困難，成功拿到了直升機駕照。

星光不負趕路人，李銳憑借自己的實力殺入小鵬匯天決策層，並帶領小鵬匯天開啓了全球化路程。

10月12日，小鵬匯天在迪拜舉辦了“陸地航母”首場國際品鑒會，並完成了海外首次有人駕駛公開飛行演示。

這是“陸地航母”在中東的首次公開亮相，飛行員從停機坪起飛，駕駛飛行器，朝著波斯灣海岸線飛去，在海面上繞行一圈後平穩降落。

智能座艙兼具手、自動駕駛兩種模式，可以隨時解放雙手，空中拍照“打卡”美景，可以說是個人飛行時代的全新體驗。

除了飛行演示外，飛行員還進行了“陸地航母”自動分離結合的展示，強大的科技內核頓時驚艷了整個中東。

在這次國際品鑒會上，匯天與阿聯酋、卡塔爾、科威特和阿聯酋等多家企業簽訂中東地區首批600台飛行汽車訂購協議，創下該領域海外最大批量訂購紀錄。

小鵬匯天此次首飛，標誌著中國低空電動載人飛行技術在國際化進程中邁出了關鍵一步。

這不僅是小鵬匯天的驕傲，也是“中國智造”走向世界舞台的生動注腳。

在迪拜簽約現場，當李銳用中文向海外客戶介紹產品時，還特意提到了他早年主持的綜藝。

他說：“就像《爸爸去哪兒》里照顧孩子一樣，我們的飛行汽車把安全放在了第一位。”

從拿著大喇叭高喊集合了的“村長”，到簽署億元訂單的科技公司副總裁，李銳一直在擁抱變化、持續學習，主動拓展自己的能力邊界。

在中國科技出海的浪潮中，相信“村長”將走向更大的舞台，續寫新的傳奇，也希望我們每個人都能突破固有標籤，勇敢探索更多可能.