( 芝加哥時報 / 快訊 )剛剛重新奪回全球最繁忙機場頭銜的芝加哥歐海爾國際機場，即將迎來重大的航班運營調整。為了解決旅客長期面臨的無止盡航班延誤與取消問題，川普政府與美國聯邦航空總署（FAA）於正式下令，要求各大航空公司在今年夏季旅遊旺季期間，每日必須削減約三百個航班。

這項名為時刻表縮減的史無前例措施，將從二零二六年五月十七日正式生效，並一路持續至十月二十四日，旨在確保所有從伊利諾州出發的旅客及其家人，能夠擁有一個更可靠、更順暢的飛行體驗。交通部長西恩·達菲強調，政府正動用一切可用資源，包括優化空中交通管制與增加人力配置，來全面提升航空服務品質。

根據最新的國際機場理事會數據顯示，芝加哥歐海爾機場在二零二五年共記錄了高達八十六萬零一十五架次的飛機起降，比二零二四年大幅增長了百分之十點八。芝加哥市長布蘭登·約翰遜與芝加哥航空局驕傲地宣佈，這相當於全天候每三十七秒就有一架飛機起飛或降落，讓該機場自二零一九年以來首次重返全球最繁忙機場的寶座。然而，龐大的客流量與航班數也帶來了嚴峻的運營挑戰。聯邦航空總署指出，在二零二五年的夏季，該機場的航班準點率不到百分之六十。原本各大航空公司計劃在二零二六年夏季高峰期，每日安排超過三千零八十個航班，這將比去年同期再激增百分之十四點應。達菲部長直言，這樣不切實際的航班排程，早已遠遠超出機場基礎設施與現有空管人員的負荷能力，如果不及時干預，今年夏天的平均起飛延誤時間恐將超過七十五分鐘。

除了航班排程過於密集之外，機場正在進行的大規模滑行道重建工程以及長期的空中交通管制員短缺，更是加劇航班延誤的兩大主因。為了防止交通癱瘓，聯邦航空總署決定將歐海爾機場的每日最高航班運營量強制上限設定為兩千七百零八架次。雖然這比原定計劃少了許多，但實際上仍略高於去年夏季高峰期的兩千六百八十架次。達菲部長特別提到，政府先前在紐華克自由國際機場以創紀錄的速度修復了電信問題並減少了過度運力，成功將其轉變為三州地區最準時的機場。現在，政府正將相同的成功策略應用於芝加哥歐海爾機場。在每週較冷清的日子裡，由於原先安排的航班數較少，因此需要削減的幅度也會相對較小。

針對這項突如其來的削減命令，在歐海爾機場佔據主導地位的美國航空與聯合航空皆表示將全力配合。這兩家航空公司原本都已宣佈了宏大的夏季擴張計畫，但現在必須重新檢視排程。據初步估計，聯合航空可能需要削減超過兩百個起降航班，而美國航空則預計每日削減不超過四十個航班。兩家航空公司均發表聲明感謝交通部長與聯邦航空總署署長的迅速決策，並認為一旦該命令落實，將有效提升今年夏季的航班可靠性。航空公司目前正在加緊腳步審查時刻表，預計將優先保留大型客機航班並調整非高峰時段的起降，相關航班取消與更改的細節將在確定後第一時間通知受影響的旅客。