（芝加哥時報/快訊）五年前時任市長的拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel)在時任美國總統的歐巴馬(Barack Obama)離開白宮之前，竭盡全力敲定了11億美元的聯邦撥款，以幫助CTA的紅線(Red Line)實現現代化。伊曼紐爾說服市議會批准了一個過境增稅融資區，爲當地提供匹配資金，而這些資金原本應該由州資本法案提供，伊曼紐爾還在該市證明其承諾的最後一天簽署了該法令。現任市長萊特富特本週三加入了CTA主席小多瓦爾·卡特(Dorval Carter Jr.)和美國參議員迪克·德賓(Dick Durbin)的行列。出現在了CTA歷史上最大的重建項目的另一個階段的奠基儀式上。該計劃要求重建位於勞倫斯、阿蓋爾、伯溫和布林莫爾的紅線站，並代之以站臺更寬、照明更亮、可搭載殘疾人的電梯的超現代化地鐵站。四個相鄰車站之間有百年曆史的軌道結構將進行重建，讓乘客乘坐起來更平穩、更舒適、更可靠。

CTA主席小多瓦爾·卡特(Dorval Carter Jr.)還被問及最近幾天伊州議會通過的一項擴大TIF的法案，以及該法案對長期擱置的將紅線從目前的95號終點站向南延伸到130號街的計劃的影響。卡特說:“我們需要做一些改變，讓紅線延伸項目的TIF更容易進行，並將其延伸到130街的鐵路站場。”卡特重申，紅線南延是“我的優先項目”，並表示他“致力於”爭取資金。