（芝加哥時報快訊）伊利諾州州長J.B. 普里茲克簽署法案，要求州政府機構在2030年前改裝或購買零排放車輛。此舉將加速電動車(EV)推廣，目標是2030年讓一百萬輛電動車上路，並使伊利諾州成為電動車生產中心。法案提案人瑞秋·文圖拉稱此為節省成本措施，每輛車可節省12,000美元，同時有利於空氣淨化。然而，部分州參議員因成本問題而反對此法案。

為了實現州政府乘用車實現零排放或改裝為零排放的目標，普里茲克不顧反對意見，簽署了一項法案。這項法案，即參議院法案1769，於日前由普里茲克簽署成法，要求州政府機構在2030年之前改裝他們的車輛或購買零排放車輛，唯執法機構除外。

這一轉向電動車的舉措是出於州長的重新想像電動車行動。普里茲克表示，他的其中一個目標是到2030年讓超過一百萬輛電動車上路，並使伊利諾州成為電動車生產的中心。

該法案在11月最終通過時，有17位州參議員因成本問題投票反對。法案的提案人，來自茱利葉市的民主黨州參議員瑞秋·文圖拉（Rachel Ventura, D-Joliet）表示，這是一項節省成本的措施。她說：“我無法估算具體數額，因為這將是一個滾動的購買價格。然而，每輛車可以節省12,000美元。” 文圖拉在一份聲明中表示，她的法案是阻止空氣污染的一步。她說：“我很自豪地看到州政府實施切實可行的解決方案來達到清潔空氣標準，因為交通是空氣污染的主要來源。我將繼續與同事們合作，確保我們的州朝著100%潔淨能源依賴邁出大膽而實質的步伐。”

來自馬哈密特市的共和黨州參議員查平·羅斯（Chapin Rose, R-Mahomet）在辯論中表示，民主黨人試圖通過這些立法為車輛爭取公眾關注，他認為這些車輛不可靠。他問：“為什麼警車不應該是環保的？因為我們不能保證它們實際上能到達它們應該去的地方。”他指的是伊利諾州緊急管理局（Illinois Emergency Management Agency）和伊利諾州州警（Illinois State Police）以及其他緊急車輛不在這項法案之內的原因。