(芝加哥時報快訊) 芝加哥地鐵CTA列車2023年的暴力犯罪率雖然較前年下降，但仍高於疫情前水平。芝加哥警方和CTA增加了巡邏力量，包括未武裝保安和K-9單位，以提升安全。市民對CTA的安全感知和實際安全狀況之間存在差異，且CTA安全成本增加，包括增派警力和安保服務。公共交通安全和效率被視為當前的重要議題。

根據芝加哥警方的統計數字指出，2023年CTA列車上的暴力犯罪率持續下降，但這一比率仍然高於疫情前水平。儘管乘客數量低於疫情前，CTA列車在暴力和非暴力犯罪率方面都有所下降，這對於CTA來說是一個好消息。為了減少犯罪率，CTA和芝加哥警察在列車系統中增派了更多的警官、未武裝的保安員和K-9小組。然而，CTA的安全感知問題仍是一大挑戰，未來對芝加哥公共交通的發展方向將在很大程度上取決於犯罪率和人們對犯罪的擔憂是否持續下降。

根據分析，2023年1月至11月期間，每百萬次乘坐中有約4.7起暴力犯罪，低於前一年同期的6.2起。非暴力犯罪，如扒竊，同樣有所下降，達到自2015年以來的最低水平。此外，某些車站如羅斯福站和大都會紅線的95th/Dan Ryan站等，繼續成為暴力犯罪的熱點。

CTA的市民顧問委員會成員表示，安全感和實際的安全性是乘客最關心的問題。列車服務的可靠性與安全性息息相關。夜間列車服務較少，乘客數量較少，等待時間較長，這讓一些乘客感到不安全。他們有時會選擇使用共乘服務，而不是乘坐CTA回家。

CTA通過保持系統的清潔、照明良好和維護良好來提高安全感。然而，處理暴力犯罪的責任主要落在芝加哥警察身上。CTA有約300名未武裝的私人保安在系統中巡邏，此外還有50支K-9小組。警察也在CTA巡邏，但部門並未提供具體的警察分配數字。

為應對CTA的紅線和藍線上的犯罪，安全警衛在這兩條24小時運行的線路上專注於夜間工作。警察在月臺上執行任務，以便於乘客看到，並能夠掃描即將到站的列車。他們也會乘坐列車，包括穿越中央商務區。

隨著警察和安保人員的增加，芝加哥警方表示逮捕數量上升。公共交通部門在12月中旬前進行了約1600次逮捕，高於去年的約500次。

CTA今年在安全服務上的支出預計為6390萬美元，比預算高出55%，是2022年的2.5倍以上。CTA還與周邊郊區的警察部門（包括埃文斯頓、橡樹公園和福雷斯特公園）簽訂了協議，支付這些警察部門的費用。

市民顧問委員會的成員提出，他們希望看到乘客在發現警報時能夠實時聯繫警察或安全人員的新方式，如熱線或短信服務。CTA計劃在2024年初在其網站上推出一個聊天機器人，但這個功能旨在回答旅行問題和收集關注，而不是處理緊急情況，CTA鼓勵乘客在遇到安全風險時撥打911，或向附近的CTA員工報告緊急非警察事務。